北京市28日正式發(fā)布《關(guān)于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》，北京市將實施國六b排放標準，實施范圍為在京銷售新車和首次申領(lǐng)牌照的機動車。

通告規(guī)定，自2019年7月1日起，重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準;自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準。

移動源排放污染是北京市大氣環(huán)境污染的主要來源之一。北京市機動車保有量近621萬輛，從新一輪PM2.5來源解析看，本地排放貢獻中移動源污染占比最大，達45%，其中，在京行駛的柴油車排放占比32%，汽油車排放占比29%。國六b標準限值進一步加嚴，將減少機動車污染排放。

北京市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負責人介紹，輕型車國六b標準相比國五標準，限值加嚴了40%至50%;增加了實際道路行駛排放控制要求;蒸發(fā)排放控制要求更嚴格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)(ORVR)對加油過程的油氣排放進行控制;同時增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗一氧化碳(CO)和碳氫(HC)限值加嚴三分之一，并引入了嚴格的車載診斷系統(tǒng)(OBD)控制要求。

重型車國六b標準與國五標準相比，大幅加嚴了污染物排放限值，氮氧化物(NOx)加嚴了77%，顆粒物(PM)加嚴了67%，新增顆粒物個數(shù)(PN)和氨(NH3)的限值，此外，提出更加嚴格的自動監(jiān)控要求和排放油耗聯(lián)合管控的要求。

據(jù)介紹，北京市實行“新車新標準、老車老標準”的管理原則，本次執(zhí)行新標準的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機動車，對于已取得北京市車輛牌照的在用車，不受新標準實施的限制，但仍須達到車輛原排放標準要求。

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