停車難、停車亂、接送孩子上學造成交通擁堵，這些交通頑疾看似簡單，實則成因五花八門，要想治理并非易事。去年10月，針對12345熱線中市民反映的類似交通問題，北京市交管局以39個社區(qū)作為試點，設立社區(qū)交警，專門解決社區(qū)中的此類問題。

緊挨北京市海淀區(qū)航材院社區(qū)的中法實驗學校，其附近無專用停車場，家長們接送學生時易形成道路擁堵，給附近居民的上下班和學生的安全造成很大影響。雖然該社區(qū)周邊道路至今還未移交市政管理，但社區(qū)交警趙云龍仍將該問題納入工作重點。他與鎮(zhèn)里協(xié)調，將學校北側一塊空地開辟為臨時停車場。小學部的300余名學生，在上下學時段都可在停車場內由家長接走。

而西城區(qū)東太平街社區(qū)，情況更加復雜，僅新文化街中段就包含6棟居民樓以及新文化傳媒集團、第二實驗小學等單位，整個路段無任何正規(guī)停泊車位，最窄處僅寬7米。社區(qū)交警曲瑾進駐社區(qū)后，與學校和屬地西城交通支隊進行溝通。完善路段內交通設施，打通學校附近路段慢行系統(tǒng)。她與學校和社區(qū)配合，對無序停放在學校附近的非機動車進行清理。府右街大隊派出協(xié)管員，與學校、家長志愿者聯(lián)合組成疏導力量，對接送學生的家長進行管理，保持道路暢通。

朝陽區(qū)霞光里社區(qū)內坐落著13個小區(qū)，每個小區(qū)情況各不相同，只能因地施策，“一院一策”。例如霄云路30號院居民反映停車難。社區(qū)交警劉超實地調查，召開三方座談會，要求物業(yè)公司在疫情期間增設門桿，重新施劃停車位。而針對35號院的居民也反映的停車難，劉超則根據(jù)院內居民樓較少且有兩排平房的特點，開辟小型停車場。

房山區(qū)悅都新苑社區(qū)的社區(qū)交警王永華也沒少接到居民停車難的投訴。該社區(qū)沒有市政道路，但他將周邊路網(wǎng)都納入管理計劃。王永華協(xié)調屬地房山交通支隊完善交通設施并根據(jù)社區(qū)內車流量不大、可利用空間較多的特點增設車位，在每日早晚高峰時段派一組協(xié)管員進行專項違法停車整治和交通秩序疏導工作。

自從“社區(qū)交警”服務機制試點啟動以來，社區(qū)交警對癥下藥，共解決停車位1181個，施劃交通標線16處，安裝交通標志13面，調整信號燈7處，增裝探頭4處，完善非機動車管理、社區(qū)封閉管理、限時停車管理等措施8項，初步緩解了這39處社區(qū)的“家門口”交通類問題。

(新媒體責編：zfy2019)