天津市十六屆人大常委會第四十次會議日前通過了《天津市公路管理條例》，將從2018年2月1日起施行。新條例共九章60條，對解決“馬路拉鏈”和“穿城公路”管理問題，加強京津冀公路協(xié)作，破解“斷頭路”“瓶頸路”等都作出相關(guān)規(guī)定，有效把脈城市交通疾患。

據(jù)了解，針對一直以來存在公路地下管線建設(shè)頻繁破路施工、影響公路安全暢通的“馬路拉鏈”問題，新條例規(guī)定：公路地下管線的年度建設(shè)計劃應(yīng)當與公路年度建設(shè)計劃銜接;新建、改建公路時，地下管線應(yīng)當與公路同步規(guī)劃、同步設(shè)計，并按照先地下、后地上的施工原則，與公路協(xié)調(diào)建設(shè)。

同時，為了解決“穿城公路”管理問題，新條例規(guī)定“按照城市道路網(wǎng)規(guī)劃同時承擔城市道路功能的公路路段，公路管理部門可以按照城市道路管理”，解決了若按公路管理必須拆除城市道路兩側(cè)既有房屋等建筑物、構(gòu)筑物等難題。

此外，為促進京津冀交通一體化發(fā)展，解決目前三地公路規(guī)劃、建設(shè)進度不一，省市交界區(qū)域“斷頭路”“瓶頸路”較多的問題，新條例增設(shè)“區(qū)域公路管理協(xié)作”專章，建立“三個制度”(建立京津冀公路網(wǎng)統(tǒng)籌銜接、同圖規(guī)劃制度、建立省際公路建設(shè)項目的建設(shè)計劃統(tǒng)籌安排、協(xié)同實施制度、建立省際交界區(qū)域公路養(yǎng)護作業(yè)計劃協(xié)同制度)。

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