7月17日，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段A3標段施工現(xiàn)場一派熱火朝天：在控制性工程安海灣特大橋主橋上，20多名施工人員正在插打鋼板磚、拆除鋼棧橋平臺，即將進入承臺施工。據了解，上半年泉州段完成投資6.51億元，累計完成投資29.61億元，占概算投資的62.9%;臨建工程已完成90%，路基完成50.2%、挖方完成77.6%、填方完成77.7%。

省交通運輸廳有關負責人告訴記者，一線串起三市的泉廈漳城市聯(lián)盟路建成通車后，將為泉州、廈門、漳州的互聯(lián)互通再增加一條通道，有效促進產業(yè)協(xié)同發(fā)展和要素流通，進一步推動一體化發(fā)展。

加快推進閩東北、閩西南兩大經濟協(xié)作區(qū)發(fā)展，為福建省交通優(yōu)化布局網絡、向高質量發(fā)展提出新要求。福建省交通部門將大力推進兩大經濟協(xié)作區(qū)高速公路、普通國省道互聯(lián)互通，以港口為紐帶促進山海協(xié)作，建設綜合交通樞紐實現(xiàn)客運出行便捷換乘、貨物運輸無縫銜接，推動產業(yè)、要素、物流、人口等資源進一步優(yōu)化配置。

持續(xù)完善公路網絡。高速公路方面，重在增強兩個經濟協(xié)作區(qū)內城市及市縣之間的快速干線通道運輸能力，適應協(xié)作區(qū)內大運量、便捷高效的人員物資流通需求。其中，閩東北經濟協(xié)作區(qū)重點抓好京臺高速長樂松下至平潭段等11個450公里在建項目建設，閩西南經濟協(xié)作區(qū)重點抓好廈蓉高速漳州至龍巖段擴容等10個460公里在建項目建設。普通公路方面，加快協(xié)作區(qū)內普通國省道斷頭路及未達二級標準路段的提級建設，推進市與市、縣與縣間重要路線貫通和打通斷頭路。同時，大力推動農村公路拓寬改造，促進協(xié)作區(qū)農村公路“毛細血管”更加通達順暢，為縣鄉(xiāng)村“門到門”運輸提供有力的路網支撐。

著力打造現(xiàn)代化港口群。以福州港、廈門港為兩大協(xié)作區(qū)沿海港口發(fā)展為核心，加快推動重點核心港區(qū)整體連片開發(fā)。一方面，進一步推進協(xié)作區(qū)內其他港區(qū)與福州港、廈門港核心港區(qū)的差異化發(fā)展，促進提高集約化程度，提升核心港區(qū)規(guī)模化、專業(yè)化生產水平。另一方面，大力完善港口集疏運體系，通過加快建設疏港鐵路、公路，促進港口與物流企業(yè)、沿海與內陸地區(qū)緊密合作，充分發(fā)揮福州港、廈門港核心港區(qū)對經濟腹地的輻射效應，構建良性互動、協(xié)同發(fā)展的開放格局。

加快推進綜合交通樞紐建設。以福州、廈門全國性運輸樞紐城市為兩大協(xié)作區(qū)綜合交通樞紐發(fā)展的核心，以各市為布局節(jié)點，力爭3年內實現(xiàn)各設區(qū)市都建有一體化換乘的綜合客運樞紐和大型貨運樞紐，促進各種運輸方式有效銜接。閩東北經濟協(xié)作區(qū)著力抓好福州東南公路港物流園等在建項目建設，加快推進福州公路客運北站等待建項目前期工作。閩西南經濟協(xié)作區(qū)著力抓好海滄新城綜合客運樞紐、廈門海滄海投臨港物流中心等在建項目建設，力爭盡快開建廈門北站綜合交通樞紐等待建項目。

“我們將通過優(yōu)化交通布局，加快建設安全、暢通、綠色、高效的綜合交通服務體系，以時間換取空間，有力促進兩大經濟協(xié)作區(qū)協(xié)同融合發(fā)展。”省交通運輸廳有關負責人說。

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