記者從北京市重大項目辦和北京市軌道公司獲悉，北京軌道交通新機場線一期工程15日正式開始試運行，這標志著新機場線全線通車。

北京軌道交通新機場線一期全長41.4公里，途經(jīng)北京市豐臺區(qū)和大興區(qū)。全線共設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站3座車站和磁各莊1座車輛段，計劃于2019年9月底隨北京大興國際機場同步開通運營。

機場線被譽為“北京市軌道交通建設新里程碑”，該線采用世界最高等級、具有完全自主知識產權的全自動駕駛系統(tǒng)，不僅可實現(xiàn)無人駕駛，還可實現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、運行、休眠等全過程。機場線車輛最高時速可達每小時160公里，從北京市豐臺區(qū)的草橋到大興區(qū)的新機場僅需19分鐘。列車品質充分對標航空，首次采用載客車廂+行李車廂設置“7+1”形式，全列定員448人，載客車廂分為普通車廂+商務車廂形式，座椅尺寸和間距超過復興號高鐵動車組二等座和一等座要求。

據(jù)北京市重大項目辦總工程師楊廣武介紹，新機場線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是落實北京城市總規(guī)、促進京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分，也是北京大興國際機場“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達、大運量的公共交通服務專線、快線，將對加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟融合、助力新引擎建設起到積極推進作用。

(新媒體責編：wb001)