日前，隨著管理人員和施工人員陸續(xù)到崗，作為京港高鐵重要通道的安慶至九江高鐵湖北段全面復工，這也為安九高鐵如期建成通車提供了保障。

受疫情影響，原本計劃3月底打通的安九高鐵湖北段第一大隧道——馬尾山隧道工程被迫停工2個多月。4月8日，在馬尾山隧道工程施工現(xiàn)場，記者看到，隧道內(nèi)機器轟鳴，工人們在做好防控的前提下緊張有序作業(yè)，力爭5月底打通這個全長1.8公里的雙向隧道。據(jù)介紹，馬尾山隧道工程采用進、出口雙向施工，自3月29日開始復工以來，目前共到位施工工人190多人，工程建設(shè)正按預期目標穩(wěn)步推進。

據(jù)介紹，安九高鐵正線全長198.3公里，其中湖北段長51.1公里，設(shè)計時速350公里，項目預計2022年建成通車。屆時，武漢到上海的車程將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至3個小時，對加強武漢、合肥、南京等長江經(jīng)濟帶區(qū)域中心城市的溝通和長江經(jīng)濟帶的建設(shè)具有重要意義。

(新媒體責編：zfy2019)