近日，一趟載著40個(gè)集裝箱出口貨物的貨運(yùn)班列自中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司海安物流基地開出，駛向越南河內(nèi)。自此，海安至東盟國(guó)際貨運(yùn)班列按列車運(yùn)行圖常態(tài)化開行。

海安至東盟國(guó)際貨運(yùn)班列是長(zhǎng)三角至東盟地區(qū)首次開行的圖定國(guó)際貨運(yùn)班列，具有定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)等特點(diǎn)。該班列裝載的出口貨物包括紡織品、機(jī)電產(chǎn)品等，貨源地輻射江蘇南通及周邊區(qū)域。與之前根據(jù)貨源組織等情況臨時(shí)確定發(fā)車的模式不同，圖定國(guó)際貨運(yùn)班列每周五從江蘇海安出發(fā)，全程運(yùn)行2300公里，3天到達(dá)廣西憑祥口岸，5至7天抵達(dá)越南河內(nèi)，比海運(yùn)減少了近一半時(shí)間。

該趟國(guó)際貨運(yùn)班列的開行有效整合了長(zhǎng)三角地區(qū)和沿江沿海資源，打造了一條國(guó)際貿(mào)易新通道。這條國(guó)際貿(mào)易新通道與南通正在建設(shè)的通州灣江蘇出海新通道相連，將助力海安從區(qū)域性交通節(jié)點(diǎn)發(fā)展為我國(guó)東部沿海地區(qū)連接長(zhǎng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐。

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