據(jù)日本媒體報(bào)道，東日本鐵路公司17日對(duì)新干線列車(chē)進(jìn)行了自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。這是新干線列車(chē)的首次自動(dòng)駕駛試驗(yàn)，不過(guò)試驗(yàn)中并未全速行駛。

據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)電視臺(tái)等媒體報(bào)道，裝有自動(dòng)駕駛裝置、未載客的E7系列新干線列車(chē)當(dāng)天凌晨在新潟縣新潟市進(jìn)行了自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。為應(yīng)對(duì)緊急情況，試驗(yàn)中駕駛員坐在駕駛室內(nèi)，但在列車(chē)發(fā)車(chē)、加速和停車(chē)過(guò)程中始終沒(méi)有動(dòng)手干預(yù)列車(chē)運(yùn)行。

為應(yīng)對(duì)駕駛員不足等，日本的鐵路公司陸續(xù)在普通列車(chē)和新干線列車(chē)上開(kāi)展自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。目前新干線列車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)尚處于研究階段。新干線列車(chē)的最高時(shí)速超過(guò)300公里。當(dāng)天的試驗(yàn)中，列車(chē)行駛約5公里，最高時(shí)速約100公里。

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