記者昨日獲悉，平潭海峽公鐵兩用大橋全橋1895根樁基施工已于11月8日?qǐng)A滿收官，橋梁施工已從“看不見(jiàn)”的水下施工轉(zhuǎn)入“看得見(jiàn)”的墩身及梁部施工。全橋線下工程預(yù)計(jì)2019年11月完成貫通，達(dá)到鋪軌條件。
平潭海峽公鐵兩用大橋是我國(guó)第一座公鐵兩用跨海峽大橋。據(jù)項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人錢(qián)立軍介紹，由于施工區(qū)域海況復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜，該橋的水下樁基施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極大。這1895根樁基中，從直徑2.0米、2.2米、3.0米到超大直徑4米、4.5米，施工中每一根樁都有不可預(yù)見(jiàn)、超乎想象的復(fù)雜情況。
11月8日11時(shí)50分，隨著長(zhǎng)嶼島附近鼓嶼門(mén)航道橋CX22-4號(hào)樁基最后一斗混凝土灌注完成，平潭海峽公鐵兩用大橋全橋1895根樁基施工全部完成。
(新媒體責(zé)編：wb001)
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