昨日，記者了解到，市港航管理局與國網(wǎng)衢州供電公司簽訂衢州綠色交通港口岸電項目建設框架合作協(xié)議，將岸電建設作為打造綠色港口和實施船舶節(jié)能減排的重要舉措，在2018年至2020年將深入合作推進衢江內(nèi)河港口、水上服務區(qū)岸電設施建設，力爭“十三五”期間實現(xiàn)衢州內(nèi)河港口岸電基本覆蓋。

一直以來，船舶燃油排放污染是導致沿海、沿江、內(nèi)河城市空氣污染的重要來源之一。隨著綠色發(fā)展理念深入人心，港口區(qū)域空氣污染問題備受關(guān)注。在節(jié)能、環(huán)保、降噪等方面都有出色表現(xiàn)的岸電技術(shù)，也成為各地減少港口污染排放的有效途徑之一。以前船舶靠岸卸貨時、待泊、序閘時使用柴油發(fā)電，成本高、噪音大，造成的大氣環(huán)境污染也重。在使用柴油發(fā)電機時，一天下來，船家生活成本最高近150元每天，用岸電后，平均只需要一天50元左右。在浙江湖州及內(nèi)河水網(wǎng)發(fā)達地區(qū)，岸電建設如火如荼，船上的空調(diào)、冰箱都用上了岸電，電壓較原柴油發(fā)電穩(wěn)定，費用也下降很多。

現(xiàn)階段衢江航道已具備通行條件，為更好地提升衢江水運生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，切實減少靠衢州港船舶污染排放，守住衢州綠水青山的底色和底線，市港航管理局和國網(wǎng)公司建立合作機制，共同推動靠港船舶使用岸電工作。

目前，衢州港橋頭江作業(yè)區(qū)、衢州服務區(qū)、龍游服務區(qū)已開工建設，預計建成后衢州港全年接電船舶7000艘次，據(jù)測算每年可節(jié)約燃油3萬升，減少二氧化碳、硫氧化物以及氮氧化物等廢氣排放1萬噸以上，可為船舶節(jié)約燃油成本約18萬元，這對改善廣大船戶生活質(zhì)量，減少大氣污染和油污排放具有雙重意義。

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