日前，記者從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉，福特汽車(中國)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。從2020年10月14日起，召回部分進口林肯MKX、MKZ和進口林肯飛行家汽車。

(一)召回2015年5月26日至2017年12月21日生產(chǎn)的部分2016-2018年款進口林肯MKX汽車，共計29900臺;以及2014年6月11日至2017年7月19日生產(chǎn)的部分2014-2017年款進口林肯MKZ汽車，共計22922臺。

本次召回范圍內的車輛由于材料的原因，前制動軟管在車輛懸架及轉向運動下長期處于拉伸、彎曲或扭轉狀態(tài)，引起前制動軟管內部編織層局部開裂，最終可能導致前制動軟管外層破裂。前制動軟管破裂會導致制動液逐漸泄漏，制動時剎車踏板行程增加并伴隨制動效率的下降，增加了車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯授權經(jīng)銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改善編織層材料后的前制動軟管，以消除安全隱患。

(二)召回2019年8月22日至2019年9月13日生產(chǎn)的部分2020年款進口林肯飛行家汽車，共計6臺。

本次召回范圍內的車輛由于座椅供應商制造原因，導致前排座椅側氣囊模塊的緊固件沒有擰緊到正確的力矩。側氣囊模塊未能充分固定可能會影響側氣囊的展開軌跡，導致側氣囊無法或延時展開至正確位置，從而增加乘員在車輛碰撞中的受傷風險，存在安全隱患。

福特汽車(中國)有限公司將委托林肯授權經(jīng)銷商，為召回范圍內的車輛免費檢查前排座椅側氣囊模塊緊固件的扭矩情況，如果發(fā)現(xiàn)緊固件缺失或松動需要安裝缺失的緊固件和按標準扭矩擰緊，以消除安全隱患。

(新媒體責編：zfy2019)