10月25日起，全國民航業(yè)將開始執(zhí)行2020冬春航季計劃。2020年是極其特殊的一年，隨著我國疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好、復工復產加速推進、國內航空市場穩(wěn)步恢復，天津航空立足自身航空主業(yè)優(yōu)勢，著眼冬春航季市場需求及特點，進一步優(yōu)化運力布局和航線網絡結構，重點加強天津、西安、�？�、三亞、烏魯木齊、重慶等地區(qū)國內航線布局，計劃執(zhí)行160余條航線，通航城市80余座，新增航線46條，全力滿足廣大旅客冬春季節(jié)不斷增長的航空出行需求。

響應京津冀協(xié)同戰(zhàn)略，改善天津地區(qū)網絡結構

天津航空自2009年成立至今，積極響應京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善天津主基地的航線網絡布局，積極服務京津冀地區(qū)經濟社會發(fā)展。2020冬春航季，天津航空重點升級天津至廣州、重慶、上海、成都等熱門航線至A330寬體機執(zhí)行，增加天津至廈門、三亞等熱點旅游地區(qū)空中通道，為旅客提供更加豐富的出行選擇。計劃自10月25日起，天津地區(qū)新開天津—重慶—三亞、天津—岳陽—三亞、天津—延安—昆明、天津—東營—廈門、天津—連城—珠海、天津—赤峰—海拉爾等多條航線，通航城市達40余座，涵蓋成都、廣州、哈爾濱、昆明、海口、長沙、武漢、西安、烏魯木齊等多數(shù)省會城市以及三亞、廈門、海拉爾、桂林、遵義等旅游熱點城市，全力滿足冬春航季旅客出行需求。

發(fā)揮“十三朝古都”優(yōu)勢，著力加強西安中轉樞紐建設

西安作為絲綢之路經濟帶樞紐城市，是中國通往中亞、歐洲的必經之地，也是聯(lián)通我國西部內陸城市與東部沿海地區(qū)的中轉通道，獨特的區(qū)位優(yōu)勢讓西安成為重要的國際、國內航空樞紐。新航季天津航空將一如既往地重視西安機場中轉樞紐建設，確保西安地區(qū)運力投放平穩(wěn)過渡，進一步豐富西安地區(qū)航線網絡。相比夏秋航季，天津航空冬春航季新增西安—貴陽—揭陽、西安—昆明、西安—長沙、西安—杭州、西安—日照、西安—衡陽—惠州、西安—漢中—海口、西安—鹽城等多條航線，方便西北地區(qū)民眾出行，助力中西部地區(qū)經濟建設。

豐富新疆地區(qū)航線網絡，推動新疆生產恢復

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)首府，西連中亞、北近俄羅斯，并與東部青海、西藏、甘肅、內蒙等相接，區(qū)位優(yōu)勢明顯，旅游資源豐富。天津航空歷來重視新疆地區(qū)航線網絡建設，目前已構建起以烏魯木齊為主基地，通達喀什、伊寧、和田、庫車、庫爾勒、阿勒泰等十余個疆內航點以及天津、西安、杭州、鄭州等內地航點的航線網絡布局，極大地便利新疆與內地經貿往來。本次冬春換季天津航空進一步豐富新疆航線網絡，加密烏魯木齊—和田航線至4.5班/日，烏魯木齊—庫車增至3班/日，烏魯木齊—伊寧增至3班/日。此外，著力開發(fā)烏魯木齊出疆航線，增頻烏魯木齊—鄭州—杭州、新開西安—和田直飛航線，助力后疫情時代新疆地區(qū)經濟社會復工復產，促進新疆地區(qū)航空事業(yè)發(fā)展。

加大海口、三亞運力投放，助力海南自貿港建設

2020年是海南自由貿易港建設關鍵之年，天津航空積極發(fā)揮航空主業(yè)優(yōu)勢，全面助力海南地區(qū)航空運輸業(yè)、旅游業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展。2020冬春航季，天津航空加大海南市場資源傾斜力度，海口基地投放過夜飛機環(huán)比夏秋航季增加4架，新增�？�—湛江—長沙、�？�—湛江—宜昌、海口—漢中—西安等航線，并重開�？�—惠州、�？�—合肥、�？�—南昌、�？�—遵義—蘭州、海口—武漢、�？�—南陽等航線;重開三亞基地，計劃投放2架寬體機運營，新增三亞—重慶—天津、三亞—岳陽—天津、三亞—鄭州等航線，豐富各地旅客赴海南旅游出行選擇。預計冬春航季海南地區(qū)航線網絡將觸及30座城市，周座位投放數(shù)量較同期提升約12.12%。天津航空將緊抓海南自貿港建設的機遇，充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，為海南自貿港建設增光添彩。

(新媒體責編：zfy2019)