民航資源網(wǎng)2017年10月9日消息：據(jù)路透社報道，新加坡航空內(nèi)部報告顯示，新加坡航空計劃通過一個三年的轉(zhuǎn)型計劃來提高自身的競爭力，其中包括減少燃油消耗、重新評估供應(yīng)商以及加大科技投入等。

新加坡航空和國泰航空當(dāng)前正受到來自中國及中東航空公司日益增長的市場競爭，與此同時，二者沒有當(dāng)?shù)睾骄�作支撐。

在經(jīng)歷第四季度出人意料的虧損之后，新加坡航空在今年5月特別成立了一個轉(zhuǎn)型工作組來評估當(dāng)前的戰(zhàn)略，但是到目前為止，該工作組并未公布具體的成本削減目標(biāo)。

新加坡航空CEO Goh Choon Phong在這份內(nèi)部報告中透露，新加坡航空當(dāng)前正在醞釀56項措施，其中包括更多的旅客自助服務(wù)、減少機(jī)上餐食浪費等等。同時，新加坡航空也在評估當(dāng)前的組織架構(gòu)和航線網(wǎng)絡(luò)。

自從評估工作啟動以來，新加坡航空已經(jīng)將旗下子公司勝安航空(SilkAir)的兩條航線劃歸到酷航網(wǎng)絡(luò)中，同時將勝安航空部分財務(wù)團(tuán)隊合并到母公司新加坡航空。

CAPA首席分析師Brendan Sobie認(rèn)為，新加坡航空應(yīng)當(dāng)更進(jìn)一步，將勝安航空合并。新加坡此前已經(jīng)合并了酷航和虎航，并將貨運公司重新合并回來。

勝安航空CEO Foo Chai Woo近日在采訪中表示，勝安航空當(dāng)前計劃保持獨立運營，但是Foo Chai Woo拒絕排除未來合并的可能性。

在經(jīng)歷了近20年來最大的半年虧損后，國泰航空為了重整旗鼓在重組方面采取的措施可以說更加激進(jìn)。根據(jù)此前公布的消息，國泰未來三年將裁員600人，削減成本5.12億美元。

(新媒體責(zé)編：wb001)