圖：香港國(guó)泰航空有限公司B-HLQ號(hào)AIRBUS A330-300型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“Sean83”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)](PVG 1800*)雨》。　攝影：Sean83

民航資源網(wǎng)2017年10月23日消息：據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，為了削減成本，國(guó)泰航空正在降低員工薪酬福利，而中國(guó)大陸航空公司則想要借此機(jī)會(huì)大挖國(guó)泰飛行員墻腳。有消息人士透露，在向招聘機(jī)構(gòu)登記之后，約有200名國(guó)泰飛行員正在考慮跳槽南航、海航等大陸航企。

這對(duì)于為大陸國(guó)有和私人航空公司招聘飛行員的機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。近年來(lái)，大陸航企在吸引那些對(duì)降薪感到失望并想要尋找更好生活方式的香港飛行員方面，取得了很大進(jìn)展。

上半年，國(guó)泰虧損了20.5億港元，為了扭轉(zhuǎn)虧損趨勢(shì)，國(guó)泰實(shí)施了一項(xiàng)為期三年的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，試圖控制成本，措施包括裁員。到目前為止，國(guó)泰已裁員600人。

9月，國(guó)泰飛行員被告知，他們將面臨工資凍結(jié)、養(yǎng)老金變化以及金額達(dá)120萬(wàn)港元的住房補(bǔ)貼減少。

為大陸航企招聘飛行員的Longreach Aviation營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Deborah White稱(chēng)：“在9月之前，還很少有國(guó)泰飛行員咨詢(xún)或申請(qǐng)大陸航企工作機(jī)會(huì)。但是最近幾周，我們發(fā)現(xiàn)這種情況激增，人數(shù)達(dá)到數(shù)百人。”

Longreach Aviation稱(chēng)，其兩個(gè)客戶(hù)南航與海航據(jù)估計(jì)將需要100名外國(guó)飛行員，以滿(mǎn)足它們2020年之前每年的擴(kuò)張需求。在一共250個(gè)申請(qǐng)者當(dāng)中，至少已有200名經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)泰飛行員表達(dá)了為大陸航企工作的興趣。

在國(guó)泰的3265名飛行員當(dāng)中，今年飛行員辭職與退休的平均流動(dòng)率仍然保持在2.5%“左右”，國(guó)泰稱(chēng)這一數(shù)字是“可管理的”。不過(guò)，香港航空機(jī)組人員協(xié)會(huì)稱(chēng)它的國(guó)泰飛行員流動(dòng)率數(shù)字是官方數(shù)據(jù)的兩倍。香港航空機(jī)組人員協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Chris Beebe稱(chēng)：“無(wú)疑，國(guó)泰即將取消住房補(bǔ)貼協(xié)議的舉動(dòng)將會(huì)迫使飛行員尋找跳槽機(jī)會(huì)。”

但是，對(duì)于想要削減成本的國(guó)泰來(lái)說(shuō)，飛行員大規(guī)模流失也許會(huì)有好處。

跳槽大陸航企的飛行員，其稅后年薪最高預(yù)計(jì)可達(dá)28萬(wàn)美元(220萬(wàn)港元)，比目前約增加8萬(wàn)美元。其它福利包括：大陸生活成本更低、最長(zhǎng)三個(gè)月假期。

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