中國民航局綜合司副司長顧曉紅13日在北京召開的新聞發(fā)布會上表示，對于波音737MAX等問題飛機(jī)，在飛機(jī)恢復(fù)運(yùn)行前，有關(guān)的安全問題必須得到相應(yīng)的解決。

顧曉紅說，中國民航局已經(jīng)接到美國聯(lián)邦航空局(FAA)關(guān)于部分737-700/800/900(737NG)和737-8/-9(737MAX)飛機(jī)的前緣縫翼滑軌存在制造質(zhì)量問題的通知。對于737NG系列飛機(jī)，民航局已于6月11日發(fā)布了試航指令，要求國內(nèi)航空公司在規(guī)定時間內(nèi)對受影響的飛機(jī)主縫翼滑軌組建進(jìn)行檢查、報(bào)告、更換和退返。

對于存在相同問題的737MAX飛機(jī)，顧曉紅強(qiáng)調(diào)，波音公司正在制定相應(yīng)的服務(wù)通告，中國民航局將密切關(guān)注美國聯(lián)邦航空管理局和波音公司的后續(xù)措施，在飛機(jī)恢復(fù)運(yùn)行前，有關(guān)的安全問題必須得到相應(yīng)解決。

當(dāng)?shù)貢r間6月10日，美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布針對波音737系列飛機(jī)的適航指令。該指令文件顯示，該指令適用于737-700C、737-800和737-900ER系列飛機(jī)。適航指令要求，進(jìn)行維護(hù)記錄檢查以確定是否已拆除任何主要的前緣縫翼組件，檢查可疑批次或者還未確定是否存在問題的前緣縫翼組件，并按條件進(jìn)行操作。

適航指令文件中指出，這一適航指令的頒發(fā)是由于上述機(jī)型中某些主要的前緣縫翼組件制造不當(dāng)，并受到氫脆影響。美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布此適航指令以解決涉及產(chǎn)品的不安全情況。

美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)確定，已發(fā)現(xiàn)的不安全狀況同樣存在于波音737-8和737-9(即737MAX機(jī)型)。波音目前正在開發(fā)服務(wù)信息以解決這些涉及機(jī)型的不安全狀況。(完)

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