巴布亞新幾內(nèi)亞的夜幕下，中交一航局一公司巴新項目部辦公室的燈光依然明亮。技術(shù)員李子豪正在部署次日施工計劃：“E1路段排水溝用料已核算完畢，試驗部門請按量備料。”這位2000年出生的青年技術(shù)員，用三個月時間完成了從新手到項目骨干的蛻變。

今年，隨著莫港、凱南圖新項目啟動，哈根項目部的骨干力量被抽調(diào)支援。原本只負(fù)責(zé)單一工序技術(shù)管理的李子豪，突然需要統(tǒng)籌多個技術(shù)質(zhì)量模塊。“那時每天面對交叉施工、多方協(xié)調(diào)，確實感到力不從心，”他回憶道，“最焦慮時，連調(diào)度會發(fā)言都要反復(fù)演練。”

項目總工孫建強及時發(fā)現(xiàn)徒弟的困境。他獨創(chuàng)的“任務(wù)清單-責(zé)任到人-每日閉環(huán)”管理法成為破局鑰匙。“年輕人不缺專業(yè)能力，缺的是系統(tǒng)管理思維，”孫建強在辦公室展開施工圖紙，“調(diào)度會不是下命令，而是通過專業(yè)展示樹立威信。”

李子豪開始將技術(shù)細節(jié)轉(zhuǎn)化為管理語言。在排水溝施工中，他用三維模型演示坡度控制要點。工人們發(fā)現(xiàn)：“小李工說的都在點子上，我們服氣。”機場跑道投標(biāo)項目成為轉(zhuǎn)折點，孫建強帶著他通宵拆解標(biāo)案，分析技術(shù)得分點。最終他們編制的投標(biāo)方案獲得評審組高分。

當(dāng)孫建強調(diào)往新項目時，李子豪已能獨立主持技術(shù)會議。他創(chuàng)新建立的“施工參數(shù)記憶庫”，累計收錄百余條優(yōu)化方案。如今這位“00后”技術(shù)員笑著說：“成長就像混凝土養(yǎng)護，需要時間，更需要正確的方法。”

這條哈根城市道路，不僅連接著巴新的城鄉(xiāng)，更見證著中交一航局青年人才的成長之路。看來，最好的工程不僅是鋪路架橋，更是在實踐中培養(yǎng)出能挑重?fù)?dān)的新一代建設(shè)者。

(新媒體責(zé)編：wa123)