11月8日凌晨2時(shí)，汕頭站及站區(qū)工程一期(二階段)接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是指在接觸網(wǎng)通電的情況下，通過(guò)電力機(jī)車(chē)受電弓滑行，檢查試驗(yàn)電力機(jī)車(chē)取流情況、弓網(wǎng)關(guān)系和牽引供電設(shè)備運(yùn)行狀況等是否具備安全行車(chē)條件。

本次熱滑試驗(yàn)覆蓋范圍全長(zhǎng)36.291公里，由汕頭站開(kāi)始對(duì)汕頭站正、側(cè)線及汕頭站至汕頭南站區(qū)間左右線進(jìn)行熱滑，隨后經(jīng)動(dòng)走線進(jìn)入存車(chē)場(chǎng)，最終折返至汕頭站。試驗(yàn)過(guò)程中，中鐵電氣化局二公司粵東項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循既定方案，組建工作小組，明確職責(zé)分工，技術(shù)人員對(duì)試驗(yàn)流程、安全管理、技術(shù)支撐等環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位盯控及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，受電弓與接觸網(wǎng)弓網(wǎng)關(guān)系良好、取流穩(wěn)定，車(chē)體運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)打弓、拉弧、過(guò)熱等現(xiàn)象，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范及運(yùn)營(yíng)安全要求，熱滑試驗(yàn)圓滿完成。

汕頭站及站區(qū)工程建成通車(chē)后，汕汕高鐵將正式進(jìn)入汕頭市區(qū)，并與在建的漳汕高鐵連接，在珠三角、海西、長(zhǎng)三角之間構(gòu)筑起一條新南北向大能力客運(yùn)通道，為沿線城市融入灣區(qū)、連接華東提供了重要通道，對(duì)助力廣東“百千萬(wàn)工程”實(shí)施和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

文：郭和珊 陳子豪

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