近日，由中交一公局集團(tuán)承建的義龍慶高速白鶴山特長隧道建設(shè)傳來捷報——累計掘進(jìn)里程成功突破4000米，標(biāo)志著項目施工邁入攻堅突破的關(guān)鍵階段。作為義龍慶高速的核心控制性工程，白鶴山特長隧道全長7397米，采用雙向四車道分離式設(shè)計，隧道穿越復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造帶，施工過程中面臨圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大、通風(fēng)排煙難度高等多重挑戰(zhàn)。

自開工建設(shè)以來，項目黨支部充分發(fā)揮“黨建+項目”融合引領(lǐng)作用，成立黨員攻堅突擊隊，將黨旗插在施工一線，聚焦技術(shù)難題組建專項攻關(guān)小組，創(chuàng)新采用超前地質(zhì)預(yù)報等先進(jìn)工藝，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保工程質(zhì)量與施工進(jìn)度同步推進(jìn)。

此次掘進(jìn)突破4000米，不僅為后續(xù)隧道貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，更彰顯了中交建設(shè)者“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神。項目建成后，將進(jìn)一步織密山區(qū)路網(wǎng)，促進(jìn)衢麗大花園更好地銜接義甬舟開放大通道及杭州、金義都市區(qū)，帶動浙西南山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提質(zhì)增效。作者：蔡幸南

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