近日，由首發(fā)集團(tuán)組織實(shí)施、首發(fā)建設(shè)公司管理、中交一公局集團(tuán)承建的108新線(xiàn)高速8標(biāo)西大地大橋0#塊首件順利澆筑完成，標(biāo)志著西大地大橋建設(shè)由下部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部懸臂澆筑施工階段。

精細(xì)謀劃    方案先行

針對(duì)0#塊結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與冬季施工難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織專(zhuān)題研討并落實(shí)技術(shù)交底、安全技術(shù)交底，對(duì)托架支架安裝、模板體系、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位等關(guān)鍵工序制定專(zhuān)項(xiàng)方案，明確冬施混凝土配合比、入模溫度控制、澆筑養(yǎng)護(hù)等全過(guò)程管控要求。

多措并舉   抓好冬施

面對(duì)低溫挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)冬季施工方案。混凝土攪拌采用熱水和加熱骨料，確保入模溫度符合規(guī)范;澆筑全程在模板外側(cè)增設(shè)伴熱帶;采用棉被、保溫篷布及暖風(fēng)機(jī)等設(shè)施設(shè)備，對(duì)澆筑完成的混凝土立即進(jìn)行“包裹式”蓄熱保溫養(yǎng)護(hù)，并安排專(zhuān)人定時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)外溫差，確保強(qiáng)度穩(wěn)步增長(zhǎng)。

全程管控    鑄就精品

澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班作業(yè)，技術(shù)、安全、測(cè)量、試驗(yàn)人員及監(jiān)理全程旁站。從混凝土性能、澆筑順序、分層厚度到振搗密實(shí)度，每一道工序都嚴(yán)格執(zhí)行冬季施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)支架變形進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保施工安全與實(shí)體質(zhì)量“內(nèi)實(shí)外美”。

西大地大橋0#塊順利澆筑完成，不僅為橋梁后續(xù)0#塊的施工提供了詳實(shí)數(shù)據(jù)，也為后續(xù)展開(kāi)的掛籃拼裝、預(yù)壓及懸臂節(jié)段澆筑創(chuàng)造了先決條件。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持精益求精的工匠精神，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，為108新線(xiàn)高速打造平安百年品質(zhì)工程貢獻(xiàn)中交力量。作者： 王建 孫立業(yè)

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