當前，破解城市“停車難”正從頂層設(shè)計走向基層實踐。今年以來，國家發(fā)展改革委多次強調(diào)，在“十五五”期間將指導(dǎo)地方分類推進城市停車設(shè)施建設(shè)，重點面向老舊小區(qū)，盤活用好存量資源，挖掘閑置和邊角土地資源，推動解決“停車難”這一民生難題。停車產(chǎn)業(yè)正迎來從“增量建設(shè)”向“存量運營”深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期。

近日 ，中國城市停車行業(yè)協(xié)會聯(lián)席會議秘書處與深圳市停車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合組織的“協(xié)同共進·智匯深圳”交流活動在深圳舉行。來自全國各地的城市停車行業(yè)協(xié)會代表齊聚深圳，實地考察學(xué)習(xí)智慧停車領(lǐng)域的“深圳經(jīng)驗” ——被譽為“惠民共享停車全國樣板”的“深i停”模式。該模式自2026年2月上線以來，以“長停月卡+需求撮合”的創(chuàng)新邏輯有效盤活存量泊位，引發(fā)全國同行高度關(guān)注。

深圳 “深i停”模式：從“長停月卡”到存量盤活的創(chuàng)新探索

此次交流活動的重要一站，是對深圳停車治理創(chuàng)新成果進行深度考察。5月13日上午，代表團走進深圳市停車行業(yè)協(xié)會，專題考察了由深圳市公安局交通管理局指導(dǎo)、深圳市停車行業(yè)協(xié)會牽頭建設(shè)的“深i停”惠民共享停車平臺。

據(jù)介紹，“深i停”平臺自2026年2月上線以來，以“惠民共享、需求撮合”為核心邏輯，是《2026年深圳市停車紓困實施計劃》的首個關(guān)鍵落地項目。平臺注冊用戶已約2萬人，接入全市停車場近1000個，創(chuàng)新推出的“長停月卡”計費模式允許車主以低至常規(guī)月卡6—8折甚至更低的價格鎖定專屬車位，契合市民“低頻使用、長期停放”的停車需求。

這一模式的更深層價值，在于通過共享停車理念盤活了大量的存量泊位。在全國停車位剛性缺口巨大的背景下，大量存量泊位利用率卻不足40%，單純依靠增量建設(shè)難以從根本上破解城市停車難題。“深i停”以“長停月卡+需求撮合”的新模式精準對接了長期在深使用的外地號牌車輛、家庭備用車等“低頻用車”群體，為全國城市停車存量資源盤活提供了一條可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新路徑。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同直達一線：走訪領(lǐng)軍企業(yè) 探路智慧停車新未來

為推動這一領(lǐng)先模式向更多城市復(fù)制推廣，代表團深入停車產(chǎn)業(yè)一線，實地走訪多家行業(yè)代表性企業(yè)，開展行業(yè)交流與合作對接。

在捷順科技中心，捷順科技相關(guān)負責人重點介紹了以“AI+停車經(jīng)營”為核心的戰(zhàn)略路徑——通過AI算法與大數(shù)據(jù)能力，精準匹配供需兩端，讓閑置車位“活”起來。在車場端，捷順推出新一代云托管服務(wù)，用AI替代傳統(tǒng)人工安保，提升車場響應(yīng)速度和管理規(guī)范性;通過大數(shù)據(jù)智能分析各車場的潮汐規(guī)律，自動生成定價策略，推出日間/夜間錯峰月卡、“長停月卡”、次卡等多種產(chǎn)品;同時以“停車+消費”聯(lián)動為切入點，為商業(yè)體和社區(qū)提供消費與停車無感優(yōu)惠的新體驗。截至目前，捷順“AI+停車”生態(tài)開放平臺已合作車場超6500個，運營車位數(shù)超60萬個。

在車主端，捷順旗下捷停車平臺實現(xiàn)全流程智能化，車主出行前可通過AI助手查位、預(yù)約并購買車位套餐，到場后導(dǎo)航無縫銜接場內(nèi)引導(dǎo)，停充一體時合并計費、合并支付，離場按需在線開票，真正實現(xiàn)找位、辦卡、停車、繳費、開票全鏈路線上化、智能化。截至目前，捷停車平臺累計用戶超1.5億，日均服務(wù)車輛數(shù)百萬次;在深圳本地，捷順停車運營業(yè)務(wù)已合作2000多個車場，幫助上萬車主解決停車辦月卡、找優(yōu)惠的難題。

為將深圳在智慧停車領(lǐng)域的創(chuàng)新模式與前沿技術(shù)向全國復(fù)制推廣，加速停車產(chǎn)業(yè)從“管理提效”向“價值運營”躍遷，中國城市停車行業(yè)協(xié)會聯(lián)席會議秘書處分別與深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司、中建科工智慧停車公司、中消云科技有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，各方將圍繞停車資產(chǎn)數(shù)字化運營、智慧停車與新能源融合、停車AI場景共建等方向開展深度合作。

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停車產(chǎn)業(yè)正站在從單一設(shè)施功能邁向經(jīng)營價值化運營的時代關(guān)口。深圳通過“政府引導(dǎo)+市場運作+科技驅(qū)動”的綜合治理模式，在政策引領(lǐng)、平臺建設(shè)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面形成了完整鏈路。此次全國停車行業(yè)協(xié)會齊聚深圳，學(xué)習(xí)“深i停”盤活存量的創(chuàng)新邏輯，對接人工智能、數(shù)據(jù)運營等前沿能力，標志著行業(yè)協(xié)同正在從經(jīng)驗交流走向?qū)嵸|(zhì)性的產(chǎn)業(yè)共建。當存量資產(chǎn)的價值被重新定義、科技與場景深度融合，破解“停車難”這一民生考題，將迎來更加清晰、可持續(xù)的答案。

交流活動中，代表團圍繞全國如何協(xié)同共進借鑒深圳經(jīng)驗、打造本地化AI+停車運營新模式開展了多次深入討論。廣東省靜態(tài)交通協(xié)會、湖北省停車行業(yè)協(xié)會、安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會、深圳市停車行業(yè)協(xié)會、南京市停車服務(wù)業(yè)協(xié)會、長沙市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、沈陽市停車行業(yè)協(xié)會、東莞市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、佛山市停車場行業(yè)協(xié)會、淮南市停車協(xié)會等代表紛紛分享了自己的觀點與建議(以上排名不分先后)。

(新媒體責編：wa123)