一頭小鹿去對面喝水，再也沒能回來。一只環(huán)頸雉橫穿公路，被撞倒在血泊中。這不是個例——野生動物在穿行公路時被車輛撞擊致死，被稱為“路殺”。在全球各地，都有動物因與車輛碰撞而死亡的交通安全事件。根據(jù)南京大學(xué)動物行為與保護實驗室的研究，僅南京一地，每年約有57萬只鳥類和獸類死于路殺;截至2026年5月，全國已有762種野生動物被記錄因道路致死，其中包括國家一級保護野生動物15種、二級86種。

如何用最小干預(yù)、最大覆蓋的方式降低路殺風(fēng)險，為野生動物筑起一道保護防線?物流行業(yè)給出了新解法。2026年5月22日，第26個國際生物多樣性日，“青流計劃：綠鏈守護共生之路”項目在湖南正式啟動。項目由京東物流、深圳市一個地球自然基金會和湖南省野生動植物保護協(xié)會聯(lián)合發(fā)起，南京大學(xué)動物行為與保護實驗室提供技術(shù)指導(dǎo)，湖南省快遞行業(yè)協(xié)會擔(dān)任行業(yè)指導(dǎo)單位，共同探索“公眾科學(xué)+物流網(wǎng)絡(luò)”的生物多樣性保護新模式。

京東物流擁有覆蓋全國、深入城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)絡(luò)，每天有數(shù)十萬快遞員穿梭于城市街巷、山林郊野，天然具備覆蓋廣、近距離的生態(tài)觀察優(yōu)勢。“綠鏈守護共生之路”項目以湖南為首個試點，面向一線快遞員開展綠色寄遞能力建設(shè)、路殺識別、信息上報、安全規(guī)范等專項培訓(xùn)，建立標準化數(shù)據(jù)采集流程，并發(fā)放應(yīng)急工具包。

京東物流青流計劃相關(guān)負責(zé)人表示，試點經(jīng)驗將分階段推廣至全國重點生態(tài)區(qū)域、候鳥遷徙通道、珍稀物種棲息地沿線。最終，京東物流將依托自身地圖與全域數(shù)據(jù)能力，測試并整合全國路殺信息，計劃繪制中國首張物流線路生物多樣性保護地圖，實現(xiàn)風(fēng)險路段、物種分布、保護點位的可視化呈現(xiàn)，為道路規(guī)劃、生態(tài)保護、政策制定提供數(shù)據(jù)支撐。

南京大學(xué)動物行為與保護實驗室主任李忠秋教授表示：“這些數(shù)據(jù)將直接用于推動公路設(shè)計的優(yōu)化，比如促成修建野生動物通道、設(shè)立警示牌等，甚至為棲息地保護和政策規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。這讓我們真正看到‘公眾科學(xué)’的力量：把物流網(wǎng)絡(luò)變成生物多樣性保護網(wǎng)絡(luò)。”

作為京東集團的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略項目，青流計劃在綠色倉儲、綠色運輸、綠色包裝、綠色科技之外，同時關(guān)注人類可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的“環(huán)境(Planet)”“人文社會(People)”和“經(jīng)濟(Profits)”全方位內(nèi)容，持續(xù)推動全鏈路減碳增效。2024年起，京東物流聯(lián)合深圳市一個地球自然基金會，在世界自然基金會(WWF)技術(shù)指導(dǎo)下，開展紅樹林生態(tài)修復(fù)計劃，并在2025年升級為2.0版、發(fā)起“海洋盒伙人”全球伙伴網(wǎng)絡(luò)計劃，截至目前已累計修復(fù)超4萬平方米紅樹林濕地。

此次啟動“綠鏈守護共生之路”項目，是京東物流將綠色責(zé)任從海洋生態(tài)修復(fù)延伸至陸地生物多樣性保護的重要一步，也是物流行業(yè)首個以大規(guī)模物流網(wǎng)絡(luò)參與野生動植物保護的創(chuàng)新實踐。每一趟配送都將承載善意，每一條線路都將守護生機。（張揚）

(新媒體責(zé)編：zhangyang1125)