29日上午，隨著隧道深處一聲炮響，位于老撾北部瑯勃拉邦省的中老鐵路控制性工程——相嫩三號隧道順利貫通。至此，中老鐵路全線75座隧道實(shí)現(xiàn)安全貫通目標(biāo)。

中老鐵路全線隧道實(shí)現(xiàn)貫通標(biāo)志著影響中老鐵路工程的控制因素基本解除，中老鐵路將從大規(guī)模土建施工階段轉(zhuǎn)入線上工程攻堅(jiān)階段，其主要任務(wù)將由工程建設(shè)逐步向運(yùn)營管理轉(zhuǎn)換。

據(jù)負(fù)責(zé)中老鐵路建設(shè)、運(yùn)營的老中鐵路有限公司介紹，自開工以來，全體參建企業(yè)和中老兩國建設(shè)者克服建設(shè)資源組織難、物資設(shè)備通關(guān)難等障礙，推動(dòng)工程建設(shè)不斷取得階段性進(jìn)展。特別是疫情期間，各參建單位統(tǒng)籌調(diào)配建設(shè)資源，細(xì)化優(yōu)化施工組織，根據(jù)輕重緩急逐一突破。

截至目前，中老鐵路全線隧道實(shí)現(xiàn)貫通，正線軌道鋪設(shè)完成三分之一，納堆車站已經(jīng)封頂、其他多個(gè)車站即將封頂。

中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長400多公里。鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。工程于2016年12月全面開工，計(jì)劃2021年12月建成通車。

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