27日下午，珠中江陽區(qū)域緊密合作第十二次黨政聯(lián)席會議暨“大灣區(qū)大交通”論壇在中山召開，四市就如何推動交通基礎設施互聯(lián)互通、為融入粵港澳大灣區(qū)提供新速度進行深入交流，并簽署了《主動融入粵港澳大灣區(qū)，促進互聯(lián)互通共建共享戰(zhàn)略合作備忘錄》。

四市領導出席珠中江陽區(qū)域緊密合作第十二次黨政聯(lián)席會議暨“大灣區(qū)大交通”論壇。

珠海市委書記郭元強、市長姚奕生，中山市委書記陳旭東、市長焦蘭生，江門市委書記林應武，陽江市委書記陳小山、市長溫湛濱，四市相關部門負責同志出席會議。

珠中江陽經(jīng)濟圈是珠江口承東啟西的重要一極。

2009年以來，隨著珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要的實施推進，四市區(qū)域一體化發(fā)展不斷提速。

此前，四地已召開11次黨政聯(lián)席會議，在產(chǎn)業(yè)共建、交通互聯(lián)、城市建設、公共服務對接等方面進行頂層設計，打通瓶頸，不少領域合作結(jié)出碩果。

2017年，珠海、中山、江門、陽江四市深入貫徹省委、省政府實施《珠三角規(guī)劃綱要》“九年大跨越”工作方案和有關會議精神，以27個重點合作項目為抓手，推動珠中江陽四市交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共建、環(huán)境共治、民生共享、對口幫扶，積極融入“粵港澳大灣區(qū)”建設，進一步深化區(qū)域合作方面取得新成效。

“大灣區(qū)大交通”論壇中，廣東省社會科學院黨組副書記、院長王珺作《粵港澳大灣區(qū)背景下，珠江口西岸城市的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)》主題演講，從宏觀方面分析粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略的重要意義、國家重視程度，將給廣東尤其珠中江陽區(qū)域帶來的巨大發(fā)展機遇，以及推動交通基礎設施建設對大灣區(qū)戰(zhàn)略實施的現(xiàn)實意義。交通運輸部規(guī)劃研究院總工程師張小文作《粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展有關問題思考》主題演講，從交通規(guī)劃和建設角度分析未來大灣區(qū)建設的交通戰(zhàn)略布局和規(guī)劃，以及珠三角地區(qū)尤其是珠江口西岸城市主動融入大灣區(qū)一體化建設的交通建設重點和路徑。

本次聯(lián)席會議上，四市共同簽署《主動融入粵港澳大灣區(qū)，促進互聯(lián)互通共建共享戰(zhàn)略合作備忘錄》，四市將重點在交通、產(chǎn)業(yè)、環(huán)保三方面加強緊密合作，促進互聯(lián)互通，優(yōu)勢互補。

四市共同簽署《主動融入粵港澳大灣區(qū)，促進互聯(lián)互通共建共享戰(zhàn)略合作備忘錄》。

合作內(nèi)容包括在大灣區(qū)背景下，充分考慮主動承接珠江口東岸，輻射粵西地區(qū)，共同研究制定珠江口西岸城市互聯(lián)互通的區(qū)域性基礎設施建設規(guī)劃和管理機制，為西岸城市的崛起和騰飛打下牢固基礎，提供更多可能。

按照合作方式，四市將共同建立重點項目聯(lián)合推進合作機制，由四市交通、發(fā)改、環(huán)保、經(jīng)信、水利部門共同研究，確定一批需要市間支持合作并具體可行性的項目，提交四市政府審定批準后，集中力量，通力合作，重點推動。并實行項目責任制，每一個項目均須明確責任主體、建設內(nèi)容、建設時間與進度。

陳旭東表示，粵港澳大灣區(qū)建設是根植于時代要求、著眼于宏偉目標、來源于實踐探索的重大國家戰(zhàn)略。作為粵港澳大灣區(qū)建設中重要的成員和經(jīng)濟協(xié)作體，珠中江陽四市必將參與其中、服務其中、受益其中，四地的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢必將進一步凸顯。

希望珠中江陽區(qū)域緊密合作，以交通為抓手，加快融入灣區(qū)建設步伐;以創(chuàng)新為突破，著力打造灣區(qū)創(chuàng)新高地;以平臺為載體，共同打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)品牌;以開放促發(fā)展，合力優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境。

我們將貫徹落實十九大的決策部署，以本次會議為新起點，在更高水平更大格局上謀劃一體發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、合作發(fā)展，加快推動與東岸地區(qū)并駕齊驅(qū)、兩翼齊飛，為全省落實“四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”作出更大的貢獻。

未來，中山將怎么做?

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