要彌合二者矛盾，關(guān)鍵在于找到二者的最大的“價(jià)值公約數(shù)”。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，四川成都市民劉先生在機(jī)場(chǎng)借用輪椅時(shí)，被要求出具醫(yī)院證明，而醫(yī)院拒絕開(kāi)具。業(yè)內(nèi)人士回應(yīng)稱，經(jīng)工作人員目測(cè)無(wú)法判斷，會(huì)要求提供醫(yī)院證明，“一方面是證明病人的身體條件可以坐飛機(jī)，另一方面是證明對(duì)方確有使用輪椅的需求”。

“借輪椅被醫(yī)院證明攔住”，涉事機(jī)場(chǎng)方面的做法引來(lái)不少爭(zhēng)議。一些人覺(jué)得，涉事航空公司工作人員缺乏換位思考能力，不懂得體諒旅客。一項(xiàng)旨在便民、利民的舉措，卻由于涉事航空公司工作人員拿制度、規(guī)則做擋箭牌，人為地設(shè)置障礙，導(dǎo)致有需求的乘客“用不上”，降低了乘客的安全感、獲得感與幸福感。

但實(shí)際上，“借輪椅出具醫(yī)院證明”并非航空公司工作人員有意刁難，向有需求的乘客提供輪椅是“一項(xiàng)正常服務(wù)”、“不會(huì)故意不提供”。之所以需要提供醫(yī)院證明，是為了在便民利民與風(fēng)險(xiǎn)防范之間實(shí)現(xiàn)平衡。

當(dāng)乘客的身體不適合乘坐飛機(jī)時(shí)，航空公司工作人員若無(wú)原則、無(wú)底線地放行，不僅會(huì)給乘客帶來(lái)身體與精神上的痛苦與傷害，也會(huì)給飛機(jī)運(yùn)行帶來(lái)壓力。一旦出現(xiàn)突發(fā)情況飛機(jī)返航，難免會(huì)給大多數(shù)乘客帶來(lái)不便，也會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

旅客渴望便利，航空公司為了確保旅客安全，雙方似乎都沒(méi)有錯(cuò)。如果雙方都自說(shuō)自話，不可避免會(huì)導(dǎo)致“一地雞毛”。

因此，要彌合二者矛盾，關(guān)鍵在于找到二者的最大的“價(jià)值公約數(shù)”——航空公司在做好風(fēng)險(xiǎn)防范、確保旅客安全的基礎(chǔ)上，讓輪椅借用流程更加人性化、更具有操作性,如必要時(shí)對(duì)重癥病人開(kāi)通綠色通道。而旅客也不妨少一些情緒性批評(píng)質(zhì)疑，多一些設(shè)身處地的換位思考，對(duì)輪椅借用的規(guī)則與程序多一些價(jià)值認(rèn)同。

在飛機(jī)出行從精英消費(fèi)向大眾消費(fèi)過(guò)渡的今天，如何讓弱勢(shì)群體更有品質(zhì)出行，有關(guān)方面需要做的還有很多。

(新媒體責(zé)編：wb001)