7月14日， 印度汽車制造商協(xié)會(huì)(Siam)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月印度家用轎車的工廠發(fā)貨量同比下降57.98%，達(dá)到55497輛，而多功能車的工廠發(fā)貨量同比下降31.16%，達(dá)到46201輛�，F(xiàn)在市場(chǎng)的需求量?jī)H是去年同期的40%-50%。業(yè)內(nèi)分析，工廠發(fā)貨量銳減的主要原因是經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致汽車需求大幅減少。

在印度，汽車產(chǎn)業(yè)的晴雨表主要參考工廠發(fā)貨量。過(guò)去的一年半內(nèi)，印度汽車產(chǎn)業(yè)一直面臨流動(dòng)性緊縮和消費(fèi)需求下降等不利因素，汽車銷量幾乎滑至低谷，而不斷嚴(yán)峻的新冠肺炎疫情加劇了印度汽車業(yè)的困境。

印度汽車制造商協(xié)會(huì)(Siam)主席拉詹·瓦德拉(Rajan Wadhera)表示，在沒(méi)有政府政策刺激的情況下，印度汽車業(yè)至少需要3-4年的時(shí)間才能達(dá)到2018年的汽車銷售水平。各家公司為滿足印度第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)而投入了大量資金進(jìn)行改造。 汽車企業(yè)的獲利能力都面臨很大壓力。

5月起印度各地對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)解除封鎖，汽車零售量也在緩慢回升， 但是由于供應(yīng)鏈中斷、新冠肺炎確診人數(shù)不斷增加和勞動(dòng)力缺乏等因素，汽車制造商增加汽車量的努力未能實(shí)現(xiàn)。

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