臨近年底，汽車市場進(jìn)入銷售旺季，但北京的新能源汽車市場卻和目前的季節(jié)一樣進(jìn)入寒冬。

“現(xiàn)在店里一臺現(xiàn)車都沒有了。”在一家空空蕩蕩的眾泰新能源汽車4S店中，一位銷售人員告訴NBD汽車，“從12月開始，店里就沒有再進(jìn)貨，現(xiàn)在庫存已全部消耗完。”

上述情況并非特例。NBD汽車日前走訪北京多家新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn)，既無消費者也無現(xiàn)車是普遍情況。

作為國內(nèi)最大的新能源汽車市場，北京的電動車消費一向火爆，為何臨近年底趨于冷淡?記者在調(diào)查中了解到，這與新能源汽車即將面臨的政策變化有很大關(guān)系。

隨著新能源汽車補貼逐步退坡，經(jīng)銷商對未來市場預(yù)期不明確，不敢輕易進(jìn)車。此外，北京的新能源牌照指標(biāo)緊缺，也在一定程度上造成當(dāng)?shù)匦履茉雌�車消費不旺。

4S店謹(jǐn)慎補貨

12月12日，在位于北京南四環(huán)東路的一家吉利新能源車4S店看到，該店展廳內(nèi)堆滿了各類裝修材料，并無任何展車在售。

“店內(nèi)正在裝修升級，已進(jìn)行了兩周，升級后將主要銷售帝豪EV的新款車型，老款車型的庫存目前已清理干凈。”該店的一位銷售人員對NBD汽車說。

選擇銷售旺季裝修升級，意味著該4S店并未將年底看作是銷售新能源汽車的好時機。在走訪中，NBD汽車發(fā)現(xiàn)北京很多新能源汽車4S店都持相同看法。

NBD汽車在北京新發(fā)地汽車交易市場看到，眾泰、長安、奇瑞等多個汽車品牌的新能源車4S店均很冷清，店內(nèi)鮮有消費者看車，展車也屈指可數(shù)，有些店甚至無法鋪滿展廳。

“現(xiàn)在來看車的人很少，而且想買也沒現(xiàn)車。”一家長安新能源汽車4S店的銷售員表示，明年新能源政策到底怎樣調(diào)整，大家都不清楚，現(xiàn)在來看補貼退坡力度很大，至少在20%以上，且明年很可能開始對新能源車征收購置稅。所以，在政策不明的情況下，4S店寧愿清空庫存暫停售車，也不想冒明年車輛銷售不好砸在手里的風(fēng)險。

據(jù)了解，明年，新能源汽車補貼政策究竟會怎樣變化，目前尚未明確。之前有消息稱，補貼將會與新能源汽車的續(xù)航里程掛鉤，續(xù)航高的新能源車補貼力度甚至?xí)�加大，續(xù)航低的補貼將大幅度退坡。

上述長安新能源4S店的銷售人員表示，目前來看，像其主銷的長安奔奔EV等續(xù)航里程在180公里的車型，補貼退坡有可能達(dá)到50%。

據(jù)了解，奔奔EV目前享受的國家補貼為3.6萬元，地方補貼為1.8萬元，補貼共計5.4萬元。如果明年補貼退坡50%的話，意味著消費者購買相同車型將多花2.7萬元。所以該店在清空庫存后將不再對長安奔奔EV進(jìn)貨，改為引進(jìn)續(xù)航里程在256公里的其他新車型。

新能源牌照緊張 “收標(biāo)”“延標(biāo)”盛行

既然有補貼將退坡的預(yù)期，消費者應(yīng)急于購車，但NBD汽車在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，新能源汽車4S店內(nèi)卻難見消費者身影。有消費人員向記者表示，這與北京市新能源汽車牌照日益緊缺有很大關(guān)系。

“北京市每年按批次發(fā)放新能源牌照指標(biāo)，指標(biāo)有效期為半年，到年底時，大部分指標(biāo)已被消耗，即便消費者想購買，沒指標(biāo)也只能‘望車興嘆’。”上述眾泰新能源4S店的銷售人員表示。

據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的信息顯示，截至12月8日，已有超過12萬人等待輪候新能源指標(biāo)。按照目前的排隊規(guī)則，北京2018年的新能源指標(biāo)已被提前透支，部分申請者甚至需要等到2019年才能拿到指標(biāo)。

在此背景下，一檔灰色生意——“收標(biāo)”和“延標(biāo)”正在新能源汽車市場悄然展開。

NBD汽車在新發(fā)地汽車交易市場看到，很多新能源4S店門前都貼有“收標(biāo)”或“延標(biāo)”字樣。所謂“收標(biāo)”是指通過租賃新能源牌照指標(biāo)進(jìn)行購車，而“延標(biāo)”則是指手上有指標(biāo)又暫無購車打算的消費者，通過4S店以車輛過戶形式達(dá)到指標(biāo)延期的目的。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛轉(zhuǎn)出后，消費者可通過北京市小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)，進(jìn)行指標(biāo)更新申請，更新有效期為半年。

“由于大家對明年補貼退坡有預(yù)期，所以來租新能源牌照指標(biāo)的人很多，目前店里已無可出租的指標(biāo)。”一家奇瑞新能源4S店的銷售人員表示，新能源牌照指標(biāo)一般按年出租，價格在2000~9000元/年。

值得注意的是，這種租賃形式存在法律風(fēng)險。北京大成律師事務(wù)所高級合伙人魏士廩向NBD汽車指出，如果車在車主名下，但并不是車主本人使用，一旦發(fā)生事故，車主就可能承擔(dān)法律責(zé)任。

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