12月18日-19日，商務部在上海召開全國汽車流通工作會議。會議指出，繼續(xù)深化汽車流通全鏈條體制改革，加快構(gòu)建共享型、節(jié)約型、社會化汽車流通體系，提高汽車流通效率，進一步優(yōu)化產(chǎn)品和服務供給，促進汽車消費，充分發(fā)揮汽車穩(wěn)增長、擴消費的關鍵性作用。

商務部市場體系建設司副巡視員胡劍萍此前表示，汽車類產(chǎn)品銷售額在我國線上消費品零售總額的比例已超過了1/4，在擴消費中發(fā)揮著頂梁柱的作用，加快汽車流通體制改革意義重大。但我國汽車流通目前面臨渠道和網(wǎng)絡不夠健全、行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益有待進一步提高、市場規(guī)范誠信經(jīng)營急需改善等問題，需要加強政策引導和行業(yè)自律。

據(jù)了解，過去幾年，我國汽車流通領域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得重要進展，制定實施《汽車銷售管理辦法》，打破實行十多年的汽車銷售品牌授權(quán)單一體制;國務院部署活躍二手車市場工作，印發(fā)《關于促進二手車便利交易的若干意見》，取消二手車限遷政策，活躍二手車市場取得明顯成效;推動修訂《報廢汽車回收管理辦法》取得重要實質(zhì)性進展，擬放開“五大總成”再制造再利用。這些改革對于發(fā)揮汽車穩(wěn)增長、擴消費的關鍵性作用產(chǎn)生了重要而深遠的影響。

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