據(jù)英國路透社報道，日本出口增長放緩遠超預期，汽車出口大幅下滑，美國總統(tǒng)特朗普將征收高額的日本汽車關稅，這一舉措也會影響日本的汽車出口。此外，日本貿(mào)易逆差過大及國際貿(mào)易沖突也威脅著日本經(jīng)濟。

東京方面稱，由于日本對美出口連續(xù)第二個月下降，日本7月份出口增長放緩幅度超過預期，汽車行業(yè)大幅下滑，全球貿(mào)易爭端導致海外需求不穩(wěn)定。

日本財政部8月16日公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份出口增長3.9%，路透社的調(diào)查顯示，這遠低于經(jīng)濟學家預估的6.3%。而在6月，該指數(shù)同比增長了6.7%。日本7月份對美出口比去年同期下降5.2%，連續(xù)第二個月下降，原因是汽車出貨量下降了12.1%。

一名財政部官員表示，因去年美國經(jīng)濟雄厚且油價下跌，所以汽車銷售強勁。而今年形勢急轉(zhuǎn)直下。我們不確定當前形勢是否受到了與美貿(mào)易緊張的影響。

美國總統(tǒng)特朗普將征收高額關稅的威脅作為其議程的核心部分，著眼于美國汽車業(yè)與德國和日本等國的貿(mào)易逆差，這引發(fā)了人們對特朗普會限制他國汽車出口到美國的猜測。而迄今為止，日本汽車制造商并未急于向美國增加出口汽車，他們預計若美國在未來數(shù)月內(nèi)增加關稅，日本出口到美國的汽車將會減少。

日本農(nóng)林中金總合研究所首席經(jīng)濟學家南武志(Takeshi Minami)表示，“盡管日本對美國貿(mào)易政策提高了警惕，但美國汽車銷售正趨于平穩(wěn)，所以日本對美的汽車出口也趨于平穩(wěn)。而如果新興經(jīng)濟體的資本外流加速，這將導致全球經(jīng)濟明顯放緩，進而會對日本出口造成壓力。”

截至今年7月，日本自美進口增長了11.0%，進口主要是原油、汽車和液化石油氣。而日本對美國的貿(mào)易順差同比下降22.1%，降到5027億日元(約合人民幣312億元)。

7月份數(shù)據(jù)顯示，日本對華出口同比增長11.9%。對亞洲的出口增長8.0%，日本對亞洲的出口占其總出口的一半以上，這其中主要包括為中國生產(chǎn)的半導體設備及電子部件和出口到泰國的鋼鐵。

截至今年7月，日本進口總額增長14.6%，這與經(jīng)濟學家的中值預估相符，但日本貿(mào)易逆差達2,312億日元(約合人民幣1435億元)，大大超過預期的500億日元(約合人民幣310億元)。

在公布國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)數(shù)據(jù)之后，8月16日所公布的貿(mào)易數(shù)字顯示，日本的經(jīng)濟在第一季度下滑后，由于家庭和企業(yè)支出的增長，日本第二季度的經(jīng)濟年增長率為1.9%，，而且此前的經(jīng)濟收縮則有所恢復。

有分析人士稱，全球經(jīng)濟增長可能會推動日本的出口，但國際貿(mào)易沖突對依賴出口的日本經(jīng)濟來說卻是一個長期存在的風險。美國提高對日本汽車出口關稅也將對整體經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。

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