近日，2025年度中國交通運輸協會科學技術獎評選結果正式公布，南京公交集團申報的"多模式城市交通出行銜接與協同服務關鍵技術及應用"項目榮獲科技進步獎二等獎。這一獎項不僅彰顯了南京在智慧交通建設領域的創(chuàng)新實力，也標志著該市公共交通服務從"各自為政"向"一體化協同"邁出了關鍵一步。

隨著城市軌道交通網絡日益完善，地面公交與軌道交通、慢行系統(tǒng)之間的高效銜接成為提升城市交通整體效率的關鍵所在。長期以來，市民在多種交通方式間換乘不便、出行規(guī)劃復雜、支付系統(tǒng)分散等問題，一直是城市交通治理的痛點難點。

針對這一現狀，南京公交集團創(chuàng)新性地開展了"鏈式需求解析-網絡耦合設計-方式協同服務"技術攻關。項目團隊通過破解多模式交通需求建模、網絡銜接設施優(yōu)化、智能化出行方案生成等關鍵技術難題，構建了一套科學高效的多模式交通協同服務體系。

"過去乘客要換乘不同交通工具，需要查詢多個App、使用不同支付方式�，F在通過我們的平臺，一次查詢、一碼支付就能完成整個出行鏈。"南京公交集團技術負責人介紹說。該集團自主開發(fā)的"寧通行"MaaS平臺，實現了公交、有軌電車、輪渡等多種交通方式的深度融合，智能規(guī)劃功能可根據用戶的個性化需求，實時生成最優(yōu)出行方案。

記者在實地體驗中發(fā)現，"寧通行"App不僅提供精準的實時公交到站預測，其聯乘導航功能還能將步行、騎行與公共交通無縫銜接。家住鼓樓區(qū)的市民李女士表示："以前換乘總要預留很多時間，現在App能精確計算每個環(huán)節(jié)的時間，通勤效率提高了不少。"

數據顯示，自該系統(tǒng)應用以來，南京已優(yōu)化調整公交線路300余條，公交準點率提升至98%以上。公共交通出行吸引力顯著增強。(文/王金海 圖/南京交通)

(新媒體責編：caizhuo)