“11月1日至13日，峰值80.56萬件，平穩(wěn)過渡!”談及今年的“雙11”戰(zhàn)況，江蘇省宿遷市郵政分公司運營管理部負責人陳濤底氣十足，“目前旺季生產(chǎn)期間，百盟出口車間處理量超80萬件，再次刷新紀錄。這‘80后’數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)了郵件處理量高峰。”

人勤難題解

11月12日晚，一走進宿遷郵件處理中心，包裹堆積如山，機器上、垛口間、郵車上，管理人員、業(yè)務人員、普通員工、外包工人都奮戰(zhàn)在一起……車輛進出有序、人員用工充足、機械運轉通暢，面對蜂擁而至的包裹，郵件處理中心顯得從容和淡定。

這份從容淡定來自哪里?早在10月上旬，宿遷市分公司就提前制定旺季生產(chǎn)預案，應急響應、分揀優(yōu)化、動態(tài)調(diào)配、機制保障、強化協(xié)作……這一項項舉措，有效疏導和緩解了企業(yè)的作業(yè)壓力、提升了網(wǎng)運效率。

在人員保障上，宿遷市分公司多次組織郵件處理業(yè)務外包商、干線委辦公司召開碰頭會、溝通洽談，共商旺季生產(chǎn)事宜，每日督促各郵件處理外包公司對接當?shù)氐谌�方人力中介機構，儲備臨時用工需求并監(jiān)督人員補充進度，對新進人員進行崗前培訓，同時，對各處理中心各環(huán)節(jié)逐個梳理，精確到每個生產(chǎn)點位。“雙11”期間，郵件處理中心到崗人員較常量期共增加95人。熟練工到崗率接近100%。統(tǒng)籌人機效率和業(yè)務量，靈活調(diào)整開班時間，延長作業(yè)時長，進一步提升處理能力。

哪里有難題，哪里就有黨員干部的身影。宿遷郵政部署開展“跨越啟航再奮進，黨旗領航勇爭先”主題實踐活動，成立臨時黨支部，共成立19支突擊隊，當生產(chǎn)單位預計全市進口量達到日均投遞量13萬件時，及時進行馳援。同時，根據(jù)生產(chǎn)需要進行動態(tài)調(diào)整，形成常態(tài)化幫扶機制，有效激發(fā)了一線員工的工作熱情。截至11月12日，市縣分公司黨委班子成員赴一線調(diào)研慰問指導18次，黨員馳援達235人次，有效緩解了郵件分揀封發(fā)壓力。

機“智”效能提

日前，人民網(wǎng)、學習強國、中國江蘇網(wǎng)等30多家主流媒體聚焦宿遷郵政郵件處理中心(沭陽百盟)和新河營攬中心，圍繞縣域三級物流體系建設進行現(xiàn)場采訪。

郵件處理中心約1.1萬平方米的場地內(nèi)機器轟鳴，新型包裹分揀機高速運轉，一件件包裹在環(huán)形軌道上快速流動，作業(yè)現(xiàn)場井然有序……鏡頭下所見的智能快速分揀系統(tǒng)正經(jīng)歷著第三個年頭的“雙11”大戰(zhàn)。三年多的人機合作極大地提升了處理效率，一次次戰(zhàn)勝高峰的經(jīng)驗增強了員工用好先進分揀設備、發(fā)揮分揀機更大效能的信心。

“今年，我們也在不斷優(yōu)化作業(yè)流程，更加有效發(fā)揮分揀機的效能。此外，10月底前，我們已對所有PDA、微型打印機等生產(chǎn)設備進行維護保養(yǎng)，同時，對備用掃描設備、皮帶機故障、廠區(qū)臨時停電、生產(chǎn)網(wǎng)絡等做好應急準備以應對旺季生產(chǎn)和未來業(yè)務量的更高峰。”陳濤說。

“2016年以前，我們的處理能力不足5萬件，面對客戶營銷時底氣都不足。現(xiàn)在我們放開量攬收，心里有底!”宿遷市分公司寄遞業(yè)務部經(jīng)理徐寶輝說。

去年11月，宿遷經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)郵件處理中心正式投入使用，重點承擔進口包裹處理任務，實現(xiàn)了進、出口量的雙向互濟。同時，在泗陽、泗洪縣分公司及產(chǎn)業(yè)集群和包裹量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)疊加郵件處理中心，形成了市縣鄉(xiāng)三級郵件處理中心架構，進一步提升了服務能力。

隨著包裹快遞業(yè)務的迅猛發(fā)展，宿遷郵件處理業(yè)務量以年均73.2%的速度快速增長。生產(chǎn)場地和現(xiàn)代化的分揀設備的升級改造，不僅是宿遷郵政員工們的期盼，更是推動宿遷郵政寄遞業(yè)務高質量發(fā)展的迫切需要。

網(wǎng)融循環(huán)暢

“硬實力”提升后，“軟實力”也緊跟步伐。宿遷市分公司乘勢借力、加強管理，最大程度釋放能力投入帶來的紅利。

“業(yè)務部門每天第一時間跟我們溝通反饋前端收寄的業(yè)務量，讓我們對第二天的郵件處理做好充足準備。”宿遷市分公司運營管理部工作人員湯洋介紹。宿遷市分公司充分發(fā)揮部門間協(xié)同優(yōu)勢，相互補位，確保網(wǎng)運生產(chǎn)平穩(wěn)運行。

收寄端對規(guī)模以上客戶出貨攬收情況進行摸排，同步做好收寄流量流向信息報送工作，以備網(wǎng)運端及時準備運能。

網(wǎng)運端堅持“逆向思維”，根據(jù)業(yè)務部門提供的郵件量，采取倒推模式，制定全程流程標準。根據(jù)郵件流量流向及郵件量的變化，統(tǒng)籌調(diào)配車輛、人員，采取多點聚量直發(fā)、運能動態(tài)調(diào)整、計劃剛柔結合等方式大力推行動態(tài)調(diào)度，以提高網(wǎng)路運行效率。今年旺季開始以來，干線車輛增加28車次。

投遞端發(fā)揮直投中心處理功能，應用預約投遞軟件，提高預約處理效率，同時利用郵快合作、交郵合作站點，進行快遞代運、代投自提，提高投遞效率。增量不忘增效，增效不忘提質。在提升趕發(fā)率、時限完成率、妥投率、客戶有責投訴率等網(wǎng)運定量指標的基礎上，同步考量客戶質量高低，網(wǎng)業(yè)兩端通過加強網(wǎng)業(yè)協(xié)作、強化客戶經(jīng)營，共同推進寄遞業(yè)務降本增效。

“處理量超80萬件，這樣的峰值也在不斷挑戰(zhàn)我們的能力。”陳濤說，“我們堅持以系統(tǒng)性思維審慎研究現(xiàn)狀、優(yōu)化各環(huán)節(jié)生產(chǎn)流程、加強能力建設布局、提高服務質量水平，全面提升運營管理能力，助力打贏寄遞突圍戰(zhàn)。”

(新媒體責編：qiaoyidan)