松花江畔，晴朗的天空把江水映得碧藍(lán)。記者走進(jìn)九(臺(tái))大(坡)公路半拉山松花江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)場(chǎng)地中央整齊擺放著樁基鋼筋籠，遠(yuǎn)望江中，依舊橋建設(shè)的施工棧橋上，百噸汽車(chē)吊將制作好的樁基鋼筋籠吊放入樁基中，施工人員緊張進(jìn)行孔口焊接作業(yè)。

“半拉山松花江大橋是今年吉林省續(xù)建農(nóng)村公路中單體橋梁投資額度最大、技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大的項(xiàng)目。”吉林省公路管理局工作人員介紹，大橋跨越松花江，是該區(qū)域內(nèi)連接兩岸的唯一公路通道橋，承擔(dān)著兩岸、三地(榆樹(shù)、德惠及九臺(tái))互聯(lián)互通的重要使命。大橋自1971年1月1日建成通車(chē)以來(lái)，整整服役了50年，已被鑒定為危橋，為確保百姓出行安全，必須拆除重建。

新建半拉山松花江大橋全長(zhǎng)2.1公里，橋?qū)?1.5米，全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)兩個(gè)通航孔道，能更好地滿足通航需求。項(xiàng)目總投資約1.4億元，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)，屆時(shí)榆樹(shù)、德惠及九臺(tái)沿線130萬(wàn)百姓將直接受益。

“我們一個(gè)月前就已復(fù)工，目前進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備11臺(tái)、施工人員60人，完成砂石備料1.5萬(wàn)立方米、鋼筋450噸。”來(lái)自中鐵十八局第五公司的項(xiàng)目經(jīng)理張海勇說(shuō)，施工人員一天兩班倒，24小時(shí)作業(yè)，已完成橋梁下部鉆孔灌注樁施工17根，加工鋼筋籠12套，正在開(kāi)始鉆孔平臺(tái)施工。

據(jù)悉，按照吉林省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一部署，全省各級(jí)農(nóng)村公路主管部門(mén)積極落實(shí)“開(kāi)工能早盡早、建設(shè)能快盡快”的要求，切實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路項(xiàng)目早復(fù)工、早開(kāi)工、早通車(chē)、早見(jiàn)效。目前，全省續(xù)建項(xiàng)目人員設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，新開(kāi)工項(xiàng)目4月份陸續(xù)開(kāi)建，掀起農(nóng)村公路建設(shè)熱潮。

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