7月22日，京杭運河江蘇省船閘應急保障中心派出測量技術人員對蘇北運河高郵段，里程樁號為85K+960-43K+426之間，約43公里航道進行水下橫斷面測量。本次航道測量的目的是進一步了解該段航道的淤積情況，為接下來的航道疏浚計劃安排提供決策依據(jù)。

近年來，受農(nóng)業(yè)灌溉、居民生活用水、天氣干旱等因素影響，淮安船閘下游段(包含高郵段)航道經(jīng)常會出現(xiàn)低于最低通航水位的情況，給船舶安全航行造成不利影響，嚴重制約了水運事業(yè)的發(fā)展。為此蘇北運河航道管理部門采取多種措施努力克服低水位的影響。在提出建造淮安四線船閘、降低閘室門檻高程外，蘇北運河航道管理部門擬在原來設計河底高程2.0米的基礎上下挖0.5米，以便擴大該段航道的通行潛能，為此要對該段航道水深狀況進行仔細測量，以便進行拓浚。

時值夏季高溫、梅雨季節(jié)，天氣復雜多變，該中心測量技術人員在做好防暑降溫和水上作業(yè)安全防護的情況下，冒酷暑、頂烈日，認真履職，確保精準檢測。(文/圖：蔣廉鄧)

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