今年以來，京杭大運河干線航運保通保暢態(tài)勢持續(xù)向好，內(nèi)河黃金水道運輸效能穩(wěn)步釋放。5月17日，淮安船閘單日船舶通過量突破101.48萬噸，創(chuàng)下年內(nèi)第二次單日百萬噸通行紀錄，關(guān)鍵水運樞紐高位平穩(wěn)運行，有力保障區(qū)域物資運輸暢通、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展夯實水運支撐。

當日，淮安船閘三座閘室統(tǒng)籌聯(lián)動、高效運行，累計開閘101次，放行船舶369艘、船隊18個，實現(xiàn)貨物通過量91.96萬噸，通航頻次、船舶流量、貨運體量持續(xù)保持高位。近期以來，淮安船閘堅持問題導(dǎo)向、效能導(dǎo)向、服務(wù)導(dǎo)向，通過精準調(diào)控通航條件、智能優(yōu)化調(diào)度體系、立體壓實安全管控、健全多方聯(lián)動機制，持續(xù)疏通通航堵點、提升周轉(zhuǎn)效率，轄區(qū)通航保暢能力實現(xiàn)顯著提升。

精準調(diào)控水文水位，科學(xué)緩解通航積壓。水位條件是內(nèi)河航運安全暢通的基礎(chǔ)性關(guān)鍵要素。針對前期下游水位偏低、制約船舶通行效率的實際難題，淮安船閘主動靠前、協(xié)同攻堅，由淮安航務(wù)中心副主任、淮安船閘所長邱建生帶隊，專項對接江蘇省灌溉總渠管理處開展水位統(tǒng)籌調(diào)度。經(jīng)過科學(xué)調(diào)控，船閘下游通航水位由6.2米穩(wěn)步抬升至7.3米，將上下游水位落差穩(wěn)定控制在合理區(qū)間，通航基礎(chǔ)條件實現(xiàn)根本性改善，有效破除水位不足帶來的通行瓶頸。

同時，受大風(fēng)極端天氣影響，長江水域臨時封航，經(jīng)施橋船閘入運上行船舶數(shù)量明顯回落，有效分流緩解淮安船閘通航壓力。水位優(yōu)化與來船減量形成雙向利好，船舶待閘積壓量持續(xù)壓降。截至5月18日10時，船閘上行待閘貨輪429艘、船隊40個，下行貨輪81艘、船隊6個，待閘船舶總量較月初下降52.5%，通航周轉(zhuǎn)效率大幅提升，干線通行秩序持續(xù)向好。

深耕智慧航運建設(shè)，科技賦能提質(zhì)增效。淮安船閘立足高效通航、精準調(diào)度，全面依托智能調(diào)度平臺與監(jiān)測系統(tǒng)，對閘室運行、船舶流量、水位動態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)實施全天候?qū)崟r監(jiān)控、全時段動態(tài)分析。通過大數(shù)據(jù)精準研判通航態(tài)勢、科學(xué)測算過閘時長，實現(xiàn)船舶預(yù)調(diào)度無縫銜接，最大化盤活閘室資源、提升閘室利用率，以數(shù)字化手段釋放航運通行潛能。

在此基礎(chǔ)上，船閘落實領(lǐng)導(dǎo)帶班駐崗制度，班子成員下沉一線、靠前指揮，建立“水情—船情—閘情”動態(tài)研判機制，每日結(jié)合實時態(tài)勢迭代優(yōu)化調(diào)度方案。依托“船訊通”APP、官方微信公眾號、線上船員會議等數(shù)字化服務(wù)載體，通航計劃、待閘時長、航行提示等信息快速直達船員，助力船員精準規(guī)劃航程、高效有序過閘，航運公共服務(wù)精細化、智能化水平持續(xù)提升。

強化立體現(xiàn)場管控，守牢安全通航底線。面對船閘施工與高頻通航疊加的雙重壓力，淮安船閘創(chuàng)新值守模式，構(gòu)建全方位、立體化、動態(tài)化現(xiàn)場管控體系。一線工作人員全程駐守引航道、閘室等關(guān)鍵點位，規(guī)范引導(dǎo)船舶�？空疚�、有序進出閘，全面推行“跟梢進出閘”通行模式，有效壓縮過閘間隔、提升整體通行速率。在閘門啟閉、漲泄水等關(guān)鍵作業(yè)節(jié)點，常態(tài)化循環(huán)播放安全提示，嚴管通航秩序、嚴控安全風(fēng)險，保障高峰時段通航忙而不亂、井然有序。

針對四線船閘建設(shè)造成的船舶進出閘角度變化，船閘提前預(yù)判、主動應(yīng)對，及時調(diào)整監(jiān)控點位、優(yōu)化信號燈布設(shè)，適配新的通航工況。持續(xù)加密航道巡查頻次，動態(tài)排查水域安全隱患，近期成功處置2起航道漂浮障礙物險情，快速化解通航風(fēng)險，全力保障干線航道安全穩(wěn)定暢通。

健全聯(lián)動共治機制，踐行為民服務(wù)初心。淮安船閘持續(xù)深化部門協(xié)同治理，聯(lián)動水上警察大隊、航道管理站、水上交通綜合行政執(zhí)法大隊，構(gòu)建信息共享、聯(lián)合執(zhí)法、應(yīng)急聯(lián)動的常態(tài)化工作格局。今年5月以來，多方聯(lián)合開展通航秩序?qū)ｍ椪�治，累計勸離礙航船舶30余艘，有效凈化重點水域通航環(huán)境，規(guī)范干線航運秩序。

在嚴管保暢的同時，船閘始終堅持為民服務(wù)理念，組織工作人員登船開展安全宣教，手把手指導(dǎo)船員使用新版線上辦事平臺，切實提升船舶網(wǎng)上辦事效率。5月9日，針對下游航道船員意外受傷突發(fā)險情，船閘聯(lián)合航道部門快速響應(yīng)、協(xié)同處置，僅用40分鐘完成傷員接駁轉(zhuǎn)運與交接救治，以高效專業(yè)的應(yīng)急處置踐行“船員至上、服務(wù)至上”的交通航運初心。

作為京杭大運河蘇北段核心樞紐，淮安船閘在區(qū)域物資流通、水路保供、物流暢通中承擔著重要職能。下一步，淮安船閘將緊扣“安全、暢通、高效、智能”發(fā)展目標，持續(xù)深化科技賦能應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化通航調(diào)度模式，持續(xù)完善協(xié)同治理體系，不斷提升內(nèi)河航運保通保暢、安全監(jiān)管、應(yīng)急服務(wù)能力，全力守護內(nèi)河黃金水道安全暢通，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)賦能聚力。(文圖/王金海 賈璐 潘建益)

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