近日，黔(江)張(家界)常(德)鐵路全線(xiàn)控制性工程——田家坊澧水特大橋上跨常(德)張(家界)高速公路連續(xù)梁中跨順利合龍，為全線(xiàn)如期通車(chē)創(chuàng)造了條件。

中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)五公司黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理王剛介紹，此次合龍的連續(xù)梁作為全線(xiàn)架梁通道節(jié)點(diǎn)工程，項(xiàng)目部在面臨架梁工期緊、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、專(zhuān)業(yè)接口多等施工要求下，保證了足夠的技術(shù)裝備及人員投入，科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工工序，充分考慮了氣候、季節(jié)、交叉施工對(duì)工期的影響，確保了連續(xù)梁按照合同工期順利合龍，實(shí)現(xiàn)了“架梁不擋道”的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

黔張常鐵路建成后，從重慶坐火車(chē)到長(zhǎng)沙將由原來(lái)的7個(gè)多小時(shí)縮短為3小時(shí)左右。

(新媒體責(zé)編：wb001)