近期，長三角地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)強(qiáng)降雨。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司積極采用硬科技防洪手段，強(qiáng)化巡檢值守，科學(xué)迎戰(zhàn)強(qiáng)降雨，半個月共疏通淤積水溝51處，管內(nèi)防洪工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。

上海局集團(tuán)公司積極運用鐵路沿線安全綜合監(jiān)測系統(tǒng)，對沿線進(jìn)行全天候?qū)崟r監(jiān)測、識別、定位和報警。他們用無人機(jī)輔助采集山形地貌、環(huán)境數(shù)據(jù)，結(jié)合衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖等分析研判風(fēng)險，綜合研判江河水庫泄洪對線路路基和橋隧設(shè)施等帶來的影響，分級新增防洪點17處，補(bǔ)充山區(qū)普速鐵路5天、7天累計雨量臨時限速警戒方式及解除條件。

該局集團(tuán)公司充分利用防災(zāi)系統(tǒng)、雨量計等監(jiān)測手段，動態(tài)掌握降雨量和雨區(qū)移動趨勢，分專業(yè)開展有針對性的巡查、看守和添乘;通過改進(jìn)和擴(kuò)大防洪地點二維碼巡檢系統(tǒng)的運用，將管內(nèi)重點防洪區(qū)段10米及以上高路塹地段全部納入巡檢系統(tǒng)，實行單元化管理，做到巖層、巖性、覆蓋層、排水徑路和周邊環(huán)境“五清楚”。

此外，該局集團(tuán)公司根據(jù)科技裝備監(jiān)測結(jié)果，加大巡檢值守力度，對降雨量較大的隧道口、長大路塹等關(guān)鍵地段，以守代巡、盯緊盯牢;對下穿立交、深基坑等在建工程，及時排水加固、防止坍塌;對大型露天機(jī)械、停留車輛，落實防風(fēng)抗滑、止輪防溜措施，確保及時消除險情故障。

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