當前，鐵路防洪防汛面臨嚴峻形勢。針對南北方不同特點，中國國家鐵路集團有限公司進一步細化防洪部署，實施分類管理，全力保安全保暢通。

受前期連續(xù)強降雨影響，南方山體含水趨于飽和，進入災害多發(fā)期，長江中下游干流和多條支流超警戒水位，部分河段水位已經(jīng)超過1998年。中國鐵路上海、武漢局集團有限公司管內京滬、寧蕪、武九多個區(qū)段洪水超警戒水位。當前，南方即將迎來臺風降雨期，長江、淮河流域還在關鍵考驗期，重點要防汛情反復、防雨后災害、防臺風帶來的極端強降雨。

國鐵集團部署，南方各鐵路局集團公司要針對近期江河水庫超警戒水位的實際，加強與當?shù)胤姥床块T的溝通聯(lián)系，及時掌握沿線水情災情和洪水調度情況，提前安排做好防范;加強沿江沿河重點橋涵、路堤巡查巡守，備齊片石、石籠、草袋等搶險材料，必要時進行超前防護;對目前洪水雨量超警戒的橋梁，要及時疏導漂浮物，防止異物撞橋撞梁;對土體山體含水趨于飽和的重點地段，要加強巡守力量，加密檢查頻次;要做好防臺風準備，做好預警預報，及時果斷采取停電停輪措施;恢復運行前，要嚴格執(zhí)行開通檢查確認制度，不得盲目開通。

北方進入“七下八上”防洪防汛最關鍵、最困難、最吃勁的時候。根據(jù)預測，7月16日至8月15日，我國降水總體呈現(xiàn)“北多南少”空間分布。國鐵集團要求北方各鐵路局集團公司堅決杜絕松懈麻痹思想和僥幸心理，切實增強防大汛、抗大洪、搶大險、救大災的意識，深刻吸取事故教訓，不折不扣地抓好汛期各項措施的落準落細落實;針對北方土體飽水能力差、地表徑流大的特點，注重防范短時強降雨引發(fā)的水沖線路和山洪、泥石流;結合防洪重點分布和降雨預報情況，分析預判可能發(fā)生的水害地段，有針對性地儲備搶險料具，以便應急時快速到位。中國鐵路呼和浩特、蘭州、烏魯木齊等局集團有限公司和中國鐵路青藏集團公司要關注上游雨情水情，嚴密防范山前區(qū)突發(fā)山洪災害。

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