中老鐵路國內(nèi)段——玉(溪)磨(憨)鐵路新平隧道4個輔助坑道17日同步實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著中老鐵路國內(nèi)段控制性工程建設(shè)取得重要進展，這對改善全隧道施工環(huán)境，攻克隧道后續(xù)難關(guān)創(chuàng)造了有利條件。(6月17日新華社)

兩個月前，老撾萬象中老友好農(nóng)冰村小學(xué)的師生在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開前夕致信中共中央總書記、國家主席習(xí)近平，表達了“早日乘坐中老鐵路火車前往北京”的希望。習(xí)近平主席在給全體師生的回信中說，歡迎你們早日乘上中老鐵路列車來到北京。為此，負責(zé)中老鐵路建設(shè)的老中鐵路公司特地在兒童節(jié)當(dāng)天邀請農(nóng)冰村小學(xué)師生走進中老鐵路建設(shè)現(xiàn)場，讓師生們親身感受中老鐵路建設(shè)。

曾經(jīng)作為“陸鎖國”的老撾，依托中老鐵路的修建，將實現(xiàn)由“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的蛻變，它為老撾經(jīng)濟發(fā)展提供重要的交通運輸保障。近些年來，中國鐵路如同拼圖一般，將老撾等發(fā)展中國家這些“點”用鐵路連接起來，連接起來的鐵路由點向線再向網(wǎng)擴展，讓路網(wǎng)末梢成為“跨國樞紐”。

中老鐵路是推進中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，中國政府以中老鐵路為契機，加快與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，中老鐵路項目建成后，將為東南亞經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力，該項目一方面將極大地帶動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\輸效率和水平，更重要的是給東南亞地區(qū)帶去了新的經(jīng)濟增長點，為亞洲地區(qū)合作發(fā)展提供了新思路和新機遇。

中老鐵路開工以來，全線當(dāng)?shù)夭少徤�、道砟、水泥等材料費用超過36億元，直接安排老撾當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)32000余人次，結(jié)合工程實施幫助沿線村民改建新建道路水渠、改造房屋、鋪設(shè)水管等，有效改善了當(dāng)?shù)鼗�礎(chǔ)設(shè)施狀況，義務(wù)支教168人次，義診看病2650多人次，捐資捐物助學(xué)110多萬元，以造福當(dāng)?shù)匕傩盏膶嶋H行動，進一步推動關(guān)乎老撾民生其他方面的發(fā)展，是老撾融入“一帶一路”的堅實基礎(chǔ)和重要保障。

總的來說，一條中老鐵路，為老撾乃至東南亞國家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一帶一路”倡議的有效延伸，它更為亞洲發(fā)展中國家加快融入世界經(jīng)濟發(fā)展的步伐。

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