今年的6月是全國第19個安全生產(chǎn)月，主題為“消除事故隱患，筑牢安全防線”。安全生產(chǎn)是一個永恒的話題，始終把安全工作放在第一位更是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重中之重。

6月13日發(fā)生的“溫嶺槽罐車爆炸事故”牽動人心 ，公眾為遭遇不幸的傷亡人員痛惜，也在探求真相，事故何以發(fā)生?為何如此慘烈?這一事件也再次給社會敲響警鐘，警醒有關(guān)部門監(jiān)管始終不能松懈，更警醒有關(guān)行業(yè)和企業(yè)不能有絲毫的麻痹大意。

防患未然，安全生產(chǎn)這根弦要時刻繃緊。

前不久，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會表示，將進一步推動開展交通運輸安全隱患排查，督促交通運輸、公安等部門舉一反三，加大道路交通路面執(zhí)法管控力度，從嚴查處超速行駛、疲勞駕駛、超員載客等突出違法行為，切實保障道路交通運輸安全形勢。在國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室、人民日報總編室、人民網(wǎng)共同建設(shè)的“安全生產(chǎn)建言舉報平臺”上，4月～6月收到的有關(guān)“安全生產(chǎn)”的留言已超過7000條，其中大貨車“超載、超速、頻繁變道”等安全隱患留言較為突出。

針對大貨車違章帶來的安全隱患，如果從業(yè)務(wù)源頭抓起，解決道路貨運安全問題，那么類似“溫嶺槽罐車爆炸事故”則在很大程度上就能夠得到有效遏制。事實上，目前在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，基于創(chuàng)新的運營模式及領(lǐng)先信息技術(shù)的應(yīng)用，尤其是車輛在途軌跡監(jiān)控等功能，在保障貨運安全及道路運輸安全上具有得天獨厚的優(yōu)勢。

目前，業(yè)內(nèi)的一些頭部平臺企業(yè)基于不懈的研發(fā)和探索，已經(jīng)在這方面擁有了豐富的成功實踐。比如，中儲南京智慧物流科技有限公司(簡稱中儲智運)在實現(xiàn)了車輛進場、裝卸、在途、卸貨、結(jié)算的全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化的同時，一直堅持車輛在途軌跡全程監(jiān)控、完整記錄運輸軌跡，更針對不同節(jié)點，研發(fā)了例如線路偏離預(yù)警、運輸延誤預(yù)警等產(chǎn)品，把軌跡監(jiān)控技術(shù)提升到了產(chǎn)品服務(wù)層面。

首先，為確保交易的真實性，中儲智運在創(chuàng)立之初就建立了嚴格的會員認證審核機制，而且每一單都做到業(yè)務(wù)流、信息流、資金流、票據(jù)流、貨物軌跡流“五流合一”，同時平臺全程介入貨主與司機的貨運業(yè)務(wù)，并基于海量的真實業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，打造了完整的運力交易大數(shù)據(jù)鏈。這在源頭上保證了業(yè)務(wù)的真實性，為實現(xiàn)貨運安全及道路運輸安全奠定了基礎(chǔ)。

其次，中儲智運在建立由車載北斗定位、手機GPS定位、運營商LBS定位、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備組成的“四位一體”運輸軌跡定位體系，實現(xiàn)真實、實時、有效的“貨物軌跡流”監(jiān)控之外，還擁有遍布全國的運營管理團隊及運營保障團隊，做到單單跟進，持續(xù)跟蹤車輛在途運行軌跡。可以說，技術(shù)監(jiān)管只是手段之一，一個完整建制的安全管理團隊與之相結(jié)合才是真正的安全管理。兩者結(jié)合，實現(xiàn)了安全、高效的物流運輸，有效避免了貨物在運輸途中存在的安全隱患，充分顯示了中儲智運豐富的物流場景管理經(jīng)驗。與此同時，中儲智運通過移動互聯(lián)網(wǎng)手段，在中儲智運APP端持續(xù)開展司機安全知識問答、安全教育培訓(xùn)等工作，方便司機遠程接受安全教育，既保證了安全教育的宣貫，也不影響司機跑貨賺錢。

不僅如此，信用也是保證貨運安全及道路運輸安全的一個重要因素。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺對于信用體系的要求，不只是針對司機，對于貨主方同樣需要建立一套完整的信用安全大數(shù)據(jù)。在這方面，中儲智運在加強審核機制建設(shè)的同時，也對信用體系的建立給予了更多關(guān)注，針對司機、貨主自主研發(fā)了“核桃信用分”，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，基于相應(yīng)的指標維度分別構(gòu)建了“司機信用模型”和“貨主信用模型”，為網(wǎng)絡(luò)貨運領(lǐng)域量身定制了全新信用評分體系，對物流行業(yè)金融產(chǎn)品的創(chuàng)新、平臺會員信用數(shù)據(jù)庫的建立，以及物流信用體系的健全具有重要意義。

顯而易見，以中儲智運為代表的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，從生產(chǎn)到儲存、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)，形成密不透風(fēng)的安全“閉環(huán)”，實現(xiàn)了對生命、行業(yè)、職責(zé)以及公共利益的負責(zé)，充分體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在保障物流行業(yè)安全生產(chǎn)上的巨大優(yōu)勢。

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