讓快遞行業(yè)“綠”起來(lái)，一是需要盡快出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);二是明確包裝規(guī)范，減少過(guò)度包裝;三是作為收件人也應(yīng)樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，對(duì)廢棄包裝實(shí)施分類(lèi)存放。當(dāng)然，建立分類(lèi)垃圾回收體系也是不可或缺的。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)快遞業(yè)所使用的膠帶總長(zhǎng)度為169.85億米，可以繞地球赤道425圈;2016年，全國(guó)約產(chǎn)生300億個(gè)快遞包裹，隨之產(chǎn)生的紙盒、膠帶、塑料袋等垃圾的體量可想而知。專(zhuān)家學(xué)者表示，快遞垃圾如果處理不當(dāng)，所帶來(lái)的污染將十分嚴(yán)重。(4月27日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》)

當(dāng)前快遞包裝主要存在的問(wèn)題，一是不環(huán)保。目前快遞公司采用的包裝袋通常是聚氯乙烯(PVC)或聚乙烯(PE)，這類(lèi)包裝的原材料多是化工材料、生活垃圾等再加工而成。長(zhǎng)久直接接觸，可能會(huì)引發(fā)人體過(guò)敏或皮膚免疫功能下降，甚至通過(guò)血液循環(huán)影響肝、腎等。

二是過(guò)度包裝。“里三層外三層”地嚴(yán)密包裝，其目的就在于確保貨物送到買(mǎi)家手上時(shí)要完好無(wú)缺;而塑料制品的過(guò)度使用，是為了防止快遞在路上被雨淋。尤其是，一些商家為了滿(mǎn)足客戶(hù)“包郵”的需求，便只能在節(jié)約成本上下功夫，使用劣質(zhì)包裝。

快遞包裝不環(huán)保，更讓網(wǎng)購(gòu)迷頻繁地遭遇“毒郵包”。盡管?chē)?guó)家郵政局出臺(tái)的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》提出了提高快件包裝利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染目標(biāo)，到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系，但事實(shí)卻是，標(biāo)準(zhǔn)的欠缺制約著環(huán)保的步伐。

其實(shí)，國(guó)家郵政局制定的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，其中規(guī)定快件封裝時(shí)應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的快遞封裝用品，但對(duì)于快遞運(yùn)輸包裝中存在的過(guò)度包裝問(wèn)題并無(wú)具體規(guī)定。而2009年，國(guó)務(wù)院辦公廳就曾發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于治理商品過(guò)度包裝工作的通知》，其中針對(duì)商品包裝提倡簡(jiǎn)潔、倡導(dǎo)環(huán)保。但在快遞領(lǐng)域顯然執(zhí)行力不足。

讓快遞行業(yè)“綠”起來(lái)，一是需要盡快出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定包裝中使用各種非降解材料的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)管企業(yè)提高內(nèi)部管理水平，遏制“毒郵包”的生產(chǎn)、運(yùn)用;二是明確包裝規(guī)范，減少過(guò)度包裝，促使快遞包裝加入低碳綠色環(huán)保的行列;三是作為收件人也應(yīng)樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，對(duì)廢棄包裝實(shí)施分類(lèi)存放。當(dāng)然，建立分類(lèi)垃圾回收體系也是不可或缺的。 楊玉龍

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