近日，科技部高新司會(huì)同基礎(chǔ)司組織專家在山東省青島市對(duì)國(guó)家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱“工程中心”)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收專家組聽取了工程中心的總結(jié)匯報(bào)，審閱了驗(yàn)收材料，經(jīng)討論，一致同意通過驗(yàn)收。

工程中心依托青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，于2014年獲準(zhǔn)立項(xiàng)組建。工程中心圍繞建立具有國(guó)際先進(jìn)水平的工程技術(shù)研究中心的總體目標(biāo)，設(shè)立管理委員會(huì)和專家委員會(huì)，內(nèi)設(shè)兩部五所、一個(gè)檢測(cè)中心、一個(gè)創(chuàng)客空間和四個(gè)分中心，擁有技術(shù)人員1000余人。

工程中心圍繞任務(wù)書要求，在城市道路交通的高效運(yùn)行與高水平服務(wù)方面，研究智能化調(diào)度、智能化控制、綜合交通信息服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)控與應(yīng)急保障等裝備智能化工程技術(shù)，研制相關(guān)智能化產(chǎn)品，提高城市道路交通的車輛、路側(cè)設(shè)施設(shè)備、場(chǎng)站設(shè)施設(shè)備、運(yùn)行調(diào)度中心設(shè)施設(shè)備的智能化水平，提升城市道路交通運(yùn)行效率與服務(wù)水平。

工程中心建設(shè)期間，圍繞制約智能交通行業(yè)的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)薄弱、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系性不強(qiáng)、公交智能化化調(diào)度等共性關(guān)鍵技術(shù)無突破等問題，開展一系列重點(diǎn)任務(wù)攻關(guān)，形成了成套的智能交通工程技術(shù)體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系及運(yùn)維服務(wù)管理體系，在大規(guī)模數(shù)據(jù)采集、交通視頻分析、城市公交無人調(diào)度、城市擁堵智能研判與控制等技術(shù)方向上取得較大突破，研制成功了城市交通智慧心臟、公交無人調(diào)度系統(tǒng)等代表性智能化系統(tǒng)，在緩解城市交通擁堵、提升交通運(yùn)行效率、改善交通出行環(huán)境等方面取得了重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

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