據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣大學(xué)教授廖弘源團(tuán)隊運(yùn)用人工智能技術(shù)，發(fā)展智能交通系統(tǒng)，該技術(shù)已用于新竹市光復(fù)路路口，發(fā)現(xiàn)車輛平均停等次數(shù)減少了30%，減少行車時間3分鐘。

臺灣大學(xué)人工智能中心近期提出“城市車流解決方案”，與企業(yè)合作研發(fā)基于人工智能運(yùn)算的“交通信號燈時制重整技術(shù)”，搭配“智能影像車流分析”技術(shù)，推向市場。

該方案在路口設(shè)置360度攝像機(jī)記錄車流，掌握各路口的車流量，預(yù)判車輛的行駛方向，運(yùn)算出最合適的紅綠燈周期秒數(shù)，聯(lián)動鄰近路段，重新設(shè)定交通信號燈變化，改善交通效能，疏解車流量，免除堵車之苦。

目前該技術(shù)已用于新竹市光復(fù)路路口，搭配可辨別出臺灣交通獨(dú)特的摩托車流量的智能影像系統(tǒng)，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會發(fā)展需求。

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