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    我國“雙積分” 管理乘用車企業(yè)

    2017年9月,工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱《辦法》),從兩方面進行積分核算管理,并納入準(zhǔn)入條件。積分為負且未抵償歸零的企業(yè),將調(diào)整生產(chǎn)或進口計劃。《辦法》自2018年4月1日起施行。

    《辦法》建立積分核算制度和積分管理平臺,明確積分核算方法,有條件地放寬小規(guī)模企業(yè)的燃料消耗量達標(biāo)要求。對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè),不設(shè)定新能源汽車積分比例要求。對社會關(guān)心的積分計算和轉(zhuǎn)讓問題,《辦法》提出,建立積分交易機制,由企業(yè)自主確定負積分抵償方式。企業(yè)平均燃料消耗量積分中,正積分可以按照80%或90%的比例結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用,也可以在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。新能源汽車積分中,正積分可以自由交易,但不得結(jié)轉(zhuǎn)。

    (新媒體責(zé)編:news1166)

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