7月31日，中國民用航空局通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會議在京召開。交通運輸部副部長、民航局局長馮正霖出席會議并指出，當前通用航空發(fā)展“放管服”力度加大，政策引導(dǎo)效果顯著。截至6月底，已完成通航飛行43萬小時，同比增長14.7%，通航各發(fā)展指標向好，整體呈現(xiàn)出“熱起來、飛起來”的良好態(tài)勢。

今年1月至6月，我國有93座通用機場獲得頒證，目前已頒證可保障通航起降的機場達到404個(含運輸機場231個);凈增118架通用航空器，在冊通用飛機達到2415架，實名登記的各類無人機達到23萬架;新增通航企業(yè)39家，總數(shù)達到392家。

馮正霖表示，近年來，民航局堅持改革創(chuàng)新，大力推動“放管服”改革，著力改善通用航空內(nèi)外部政策環(huán)境，通航發(fā)展取得顯著成效，制度性障礙還需破除，發(fā)展活力還需釋放。民航局已經(jīng)印發(fā)《民航局通用航空分類管理的指導(dǎo)意見》，提出力爭用2至3年的時間，初步建成與我國通航發(fā)展起步階段相適應(yīng)、有別于公共運輸航空的政策法規(guī)標準體系、分類監(jiān)管體系和服務(wù)保障體系。

通用航空目前處在監(jiān)管制度轉(zhuǎn)換期，主要表現(xiàn)為由全覆蓋式向精準式轉(zhuǎn)變。馮正霖指出，要加快通航機場建設(shè)，加快審批進程，確�！锻ㄓ脵C場分類管理辦法》等政策落地，對已建成的通用機場要盡快頒證，規(guī)范機場對通航企業(yè)的收費;著力提升飛行服務(wù)保障能力，做好《低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)總體方案》，加快推進ADS-B(廣播式自動相關(guān)監(jiān)測)、北斗等技術(shù)設(shè)備在通用航空領(lǐng)域應(yīng)用，提升通用航空器活動的監(jiān)視追蹤能力，加快完善基礎(chǔ)性航空情報資料體系，進一步簡化飛行計劃申請審批報備程序。

馮正霖強調(diào)，通用航空處在新興業(yè)態(tài)萌芽期，要對最早批復(fù)的一批試點做好總結(jié)，新近批復(fù)的試點要按期推進，并進一步拓展應(yīng)急救援、醫(yī)療救護、私人飛行等新的試點領(lǐng)域，增加政策供給，盡快開展試點。

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