記者從1月6日召開的遼寧省交通運輸工作會議上獲悉，2020年，遼寧將以交通強國建設試點為引領，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸體系，提升交通治理能力和水平，為新時代遼寧全方位振興當好先行。

遼寧省交通運輸廳廳長趙愛軍表示，將加大交通脫貧攻堅力度，加速農(nóng)村路網(wǎng)提檔升級，因地制宜、合理確定建設標準，推進通自然村(組)路建設，全年新改建、維修改造農(nóng)村公路各3500公里。加快推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化，持續(xù)鞏固具備條件的建制村100%通客車，提升農(nóng)村公路運營服務水平。進一步支持遼西北地區(qū)發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果，推動更多農(nóng)村公路資源向遼西北地區(qū)傾斜，實施農(nóng)村公路新改建1700公里、維修改造1300公里，深度拓展交通網(wǎng)絡。

聚焦基礎設施短板、薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，遼寧交通運輸行業(yè)將持續(xù)完善交通基礎設施網(wǎng)絡，推動重大項目建設實現(xiàn)新突破。公路抓完善，優(yōu)先打通高速公路“斷頭路”，繼續(xù)實施沈康高速公路四期項目建設，開工建設阜新至奈曼高速公路。鐵路抓重點，沈白高鐵全面開工，力爭完成投資60億元。水運抓配套，加快推進盤錦港10萬噸級進港航道工程、大連港旅順新港擴建工程等11個項目建設。民航抓突破，沈丹鐵路桃仙機場外遷項目開工建設，主動對接服務沈陽桃仙機場第二跑道、大連新機場等項目建設。

在構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸服務新格局方面，遼寧將打通鐵路、公路、水運、民航等運輸方式主要通道和節(jié)點，持續(xù)優(yōu)化運輸設施布局。深化物流業(yè)降本增效，統(tǒng)籌推進大件運輸、危險品運輸?shù)葘�業(yè)化物流發(fā)展，加快培育道路貨運龍頭骨干企業(yè)，促進道路貨運市場集約化、規(guī)�；�發(fā)展。持續(xù)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”項目建設，推動集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展，全面加強與鐵路、航運等企業(yè)的合資合作，推廣“沈哈紅運模式”，不斷拓展多式聯(lián)運業(yè)務，打造大連至圖們冷鏈集裝箱精品班列。

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