“一個(gè)縣有兩個(gè)火車站，去哪都方便。”這是河南蘭考一位鐵路工人日記里的內(nèi)容，而像這樣與鐵路相關(guān)的記錄，他寫了40年，日記本就有46本。

這些日記本的主人劉丙振供職于中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段蘭考站，是一名外勤助理值班員，已在蘭考車站工作了29年。

劉丙振的爺爺是一名“老鐵路”，1927年就在蘭考火車站工作，父親也是蘭考火車站的職工，從小在鐵路邊長大的劉丙振，對鐵路有著深厚的情感。

“1981年7月，蘭考有了增開至連云港的旅客列車，從那以后，在家門口坐著火車去看大海不再是夢。”劉丙振說，也正是從這一年，他開始用寫日記的方式記錄生活和鐵路變遷。

40年來，劉丙振一共寫下了46本“鐵路日記”。

翻開發(fā)黃的日記本，劉丙振向記者講述：“1984年11月，我就要奔赴軍營了……蘭考發(fā)生了翻天覆地的變化……我想等我服完兵役，一定回到家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)。”

劉丙振介紹，除了與鐵路無法割舍的情感，從小就聽爺爺講焦裕祿事跡，講蘭考如何治理“三害”(內(nèi)澇、風(fēng)沙、鹽堿)，講隴海鐵路，這也是他決定要寫日記的緣由。“爺爺常說，如果沒有焦裕祿，在萬里鐵道線上，蘭考火車站也許永遠(yuǎn)只是一個(gè)普通的小站。”

除了爺爺、父親和自己，劉丙振的女兒也供職蘭考火車站。一家四代從1927年至今，與車站默默“相伴”，見證了中國鐵路的發(fā)展，以及蘭考翻天覆地的變化。

蘭考縣位于九曲黃河最后一道彎，隴海鐵路、鄭徐高鐵穿境而過，設(shè)有蘭考火車站、蘭考南站。蘭考火車站始建于1912年，于1915年建成通車。2016年，作為鄭徐、日蘭高速鐵路上的一個(gè)站點(diǎn)，蘭考南站開通運(yùn)營。

已經(jīng)安全接送列車近15.7萬列的劉丙振對記者說，蘭考站站臺已不再似過去那般坑坑洼洼，逃荒扒車、務(wù)工專列也早已成為歷史，現(xiàn)在的蘭考人坐火車外出求學(xué)、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、招商引資，最后再回到蘭考發(fā)展。

如今的蘭考，已跨入“一城雙站”時(shí)代。劉丙振說，“現(xiàn)在，來蘭考旅游參觀的人越來越多，未來的蘭考一定會(huì)越來越好”，他的日記還得繼續(xù)記下去。

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