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汽車

日前,新能源汽車股走勢(shì)引人注目。Wind數(shù)據(jù)顯示,1月13日,新能源汽車指數(shù)股中有超過170只個(gè)股上漲。截至當(dāng)日收盤,北汽藍(lán)谷(600733,SH)和比亞迪(002594,SZ)漲停;東風(fēng)科技(600081,SH)上漲5 76%;中通客車(0009[詳細(xì)]

2020-01-17

帕薩特
因?yàn)橐粋(gè)碰撞測(cè)試結(jié)果的公布,上汽大眾帕薩特在歲末年初之際徹底火了:屢屢奪得國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷量第一的帕薩特,居然在25%偏置碰撞中拿到一個(gè)P(較差)的評(píng)分。這一稀爛的成績,與大眾品牌過往的良好口碑形成[詳細(xì)]

2020-01-17

12月國內(nèi)汽車銷量214.1萬輛 乘聯(lián)會(huì):消費(fèi)市場(chǎng)已筑底
近日,乘聯(lián)會(huì)公布了我國汽車市場(chǎng)2019年12月份銷量數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,12月我國狹義乘用車市場(chǎng)銷量為214 1萬輛,同比下滑了3 4%,環(huán)比上漲11 1%。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年1-12月份,我國乘用車市場(chǎng)的累計(jì)銷量達(dá)到了2069 8[詳細(xì)]

2020-01-14

有一次,我開著車在距離家不到10公里的地方突然趴窩了。電動(dòng)車開暖風(fēng)時(shí),掉電特別快。如果車輛顯示續(xù)駛里程還剩30%,突然就掉到了10%以下,就算目的地在眼前,也只能停車。1月8日,王巖(化名)向每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?a href="http://m.cbhqw.cn/news/qc/100192.html" title="首批新能源汽車退役潮!車主哭訴:10萬買的車現(xiàn)在就值3萬" target="_blank">[詳細(xì)]

2020-01-14

在大眾集團(tuán)宣布新的品牌戰(zhàn)略兩個(gè)多月后,其旗下的斯柯達(dá)品牌就被傳出了獨(dú)立的消息。2019年12月底,有消息稱上汽斯柯達(dá)已成立專門的研發(fā)部門,未來銷售部門也有望獨(dú)立;同時(shí),上汽斯柯達(dá)將降低研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),以使旗下產(chǎn)[詳細(xì)]

2020-01-13

工業(yè)和信息化部部長苗圩日前表示,2019年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過120萬輛,新能源汽車長期向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)沒有改變。苗圩是在日前于北京舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)上作出上述表述的。苗圩表示,我國汽[詳細(xì)]

2020-01-13

在剛剛畫上句號(hào)的2019年,車市下行壓力下,零部件行業(yè)不可避免受到波及。面對(duì)新車銷量下滑、整車企業(yè)壓價(jià)、原材料和人力資源成本上漲等多重因素的影響,零部件行業(yè)運(yùn)行狀況如何?2020年車市行情很可能進(jìn)一步走低,[詳細(xì)]

2020-01-10

造車減配切莫喪失底線,小心
在利益的驅(qū)使下,很多車企在達(dá)到一定的產(chǎn)銷規(guī)模后,都曾有過減配的行為,其中不乏一些高檔車品牌。只不過,有的企業(yè)守住了產(chǎn)品品質(zhì)的底線,在成本控制和產(chǎn)品質(zhì)量之間找到了平衡;有的則抵擋不住利潤和規(guī)模的誘惑,[詳細(xì)]

2020-01-10

2020年,憑借2 5億輛的汽車保有量和接近5年的平均車齡,我國汽車后市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力備受關(guān)注。根據(jù)國際市場(chǎng)用車經(jīng)驗(yàn),車齡超過5年,將迎來維保高峰期。這一系列數(shù)字正在昭示龐大存量市場(chǎng)將驅(qū)動(dòng)維保市場(chǎng)的快速擴(kuò)[詳細(xì)]

2020-01-09

近日,國家缺陷產(chǎn)品管理中心三包部主任賀興對(duì)外透露,新版汽車三包政策正在抓緊修訂中,經(jīng)過多輪研究和討論后,已基本形成確定思路,最大變化是將針對(duì)新能源汽車的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。比如在新能源汽車方面,[詳細(xì)]

2020-01-09

車置寶旗下公司成被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的1533萬
近日剛回應(yīng)欠款傳聞,二手車交易平臺(tái)車置寶又?jǐn)偵襄X的事。中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示,1月6日,南京車置寶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(下稱南京車置寶)被北京市東城區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的1533 41萬元。南京車置寶為[詳細(xì)]

2020-01-08

原標(biāo)題:按軸收費(fèi)、國六、取消外資股比限制……2020年商用車最熱政策有哪些?大家對(duì)2020有著深深的期盼,認(rèn)為自動(dòng)駕駛會(huì)在2020年商業(yè)化落地、氫燃料電池客車會(huì)在2020年商業(yè)化運(yùn)營以及產(chǎn)業(yè)全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、[詳細(xì)]

2020-01-08

失速神龍生死徘徊 已近“而立”仍不懂中國
在業(yè)內(nèi)人士看來,對(duì)中國市場(chǎng)了解不足、判斷有失精準(zhǔn),或正是神龍汽車在華每況愈下的根源所在。唐唯實(shí)也將此歸咎為沒有讀懂中國消費(fèi)者的需求和喜好,沒有很好地傳遞品牌價(jià)值。PSA在華業(yè)績充分說明其對(duì)中國市場(chǎng)的理[詳細(xì)]

2020-01-07

距離帕薩特被曝光碰撞測(cè)試取得較差成績已經(jīng)過去快半個(gè)月,但輿論似乎并未放棄向廠商討回公道。1月6日,垂直類汽車媒體平臺(tái)上仍有不少帖子與回復(fù)提及帕薩特尷尬的碰撞成績。有車主表示最近開車都特別專注,且一直[詳細(xì)]

2020-01-07

8761萬元罰單暴露汽車行業(yè)壟斷頑疾
收到江蘇罰單后,雷克薩斯仍在深圳等地公開加價(jià)  8761萬元罰單暴露汽車行業(yè)壟斷頑疾[詳細(xì)]

2020-01-06

2019車市期末考:誰是優(yōu)等生?
2019車市期末考:誰是優(yōu)等生?聚焦車企銷量2020年已至,2019年圓滿地畫上句號(hào)。回顧過去一年,很多車企都定下了銷量目標(biāo),在車市整體增長放緩、市場(chǎng)消費(fèi)回歸理性的情況下,車企也在磨礪中前行尋找新的增長點(diǎn)。那么[詳細(xì)]

2020-01-06

隨著新能源車市行情下滑,去年首批實(shí)現(xiàn)交付的蔚來、威馬、小鵬、零跑等一眾造車新勢(shì)力在年銷量目標(biāo)這一年終考上無一合格。步入2020年,新能源汽車補(bǔ)貼可能取消以及更多跨國車企新能源車型強(qiáng)勢(shì)入局,造車新勢(shì)力們[詳細(xì)]

2020-01-03

2019年前11月車市產(chǎn)銷量同比下降 豪華車市場(chǎng)為何逆勢(shì)走強(qiáng)
2019年前11月車市產(chǎn)銷量同比下降,但3家豪華車品牌均實(shí)現(xiàn)正增長——豪華車市場(chǎng)為何逆勢(shì)走強(qiáng)在第17屆廣州國際汽車展覽會(huì)期間,寶馬集團(tuán)展出一款跑車。新華社記者 鄧 華攝2019年前11個(gè)月,國內(nèi)汽車市場(chǎng)累計(jì)產(chǎn)銷量[詳細(xì)]

2020-01-03

特斯拉計(jì)劃于2020年秋投產(chǎn)Model Y 產(chǎn)能再提速
據(jù)最新報(bào)道稱,特斯拉計(jì)劃于2020年秋投產(chǎn)Model Y,有三家供應(yīng)商被告知需提前6個(gè)月交付Model Y所需零部件。特斯拉合作伙伴松下表示,位于美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 1工廠每年鋰離子電池的產(chǎn)量或?qū)?5GWh增加[詳細(xì)]

2020-01-02

比亞迪漢EV預(yù)告圖發(fā)布 采用進(jìn)化后“龍臉”
比亞迪正式發(fā)布了兩張比亞迪漢EV的預(yù)告圖,其定位為一款中大型轎跑車,采用了四門轎跑式車身設(shè)計(jì)。此外,圖中“漢EV”的字樣也預(yù)示著漢可能最先推出的是純電動(dòng)版本。[詳細(xì)]

2020-01-02

蔚來2020年預(yù)計(jì)虧損12億美元 面臨現(xiàn)金流耗盡風(fēng)險(xiǎn)
據(jù)報(bào)道,蔚來汽車在2019年經(jīng)歷了較為艱難的一年,而2020年看起來也將不容易。其中,最主要的挑戰(zhàn)依然是資金問題。根據(jù)分析師預(yù)測(cè),蔚來汽車虧損還將繼續(xù)擴(kuò)大,2020年虧損預(yù)計(jì)將達(dá)12億美元,收入為17億美元。自20[詳細(xì)]

2019-12-31

神州優(yōu)車回應(yīng)裁員糾紛:HR深度自責(zé) 曾與員工進(jìn)行多輪溝通
近日網(wǎng)上流傳一段神州優(yōu)車HR拿著一份解除勞動(dòng)關(guān)系通知書讓一名員工簽字的視頻,引發(fā)媒體關(guān)注和網(wǎng)友熱議。臨近年底,企業(yè)出于業(yè)務(wù)調(diào)整和績效考核,會(huì)對(duì)部分員工進(jìn)行優(yōu)化,這種情況往年也常有發(fā)生,只不過在今年經(jīng)[詳細(xì)]

2019-12-31

帕薩特碰撞陷“羅生門” 上汽大眾是否欠一個(gè)解釋
在C-IASI測(cè)試評(píng)價(jià)中,作為上汽大眾旗艦車型的全新帕薩特意外收獲最差表現(xiàn)……由于大眾品牌在國內(nèi)保有量巨大,旗艦車型帕薩特的安全性若難以保證,影響到的絕不僅僅是一家企業(yè)的一兩款車型,可能導(dǎo)致大眾、斯柯達(dá)[詳細(xì)]

2019-12-30

“三心二意”造車 華泰汽車幾成車企反面典型
華泰汽車的名存實(shí)亡,首先是其完全依賴外方的資源,并不思進(jìn)取地坐吃山空:既無核心技術(shù),資源又不斷流失,邊緣化成為必然。更深層次的,則是企業(yè)僅把汽車作為賺取其它財(cái)富的踏板,假汽車產(chǎn)業(yè)之名涉足煤炭、地產(chǎn)[詳細(xì)]

2019-12-30

三大全新四驅(qū)系統(tǒng)加持 廣汽豐田威蘭達(dá)產(chǎn)品力詳解
繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后,廣汽豐田TNGA家族迎來第四位新成員:威蘭達(dá)WILDLANDER。威蘭達(dá)之所以備受關(guān)注,主要有兩個(gè)原因:一方面,威蘭達(dá)延續(xù)了明星車型漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因,具有高顏值、高性能[詳細(xì)]

2019-12-27

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